2.普朗特-格勞厄脫奇點(diǎn)

　　這張照片顯示的是“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)低空飛行的瞬間，是因飛行中沖擊波導(dǎo)致水汽凝結(jié)的最佳例證。用專業(yè)術(shù)語講，這種現(xiàn)象亦稱“普朗特-格勞厄 脫奇點(diǎn)”(Prandtl–Glauert singularity)。最早駕駛這些飛機(jī)突破音速的男女飛行員都是勇敢的英雄。

　　查克·葉格(Chuck Yeager)駕駛火箭發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的“貝爾”實(shí)驗(yàn)型飛機(jī)成功突破音速，成為人類飛行歷史上首位突破音速的人。1953年，一位名叫杰姬·科克倫 (Jackie Cochran)的女飛行員，駕駛F-86“佩刀”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)突破音障，這也是人類飛行歷史上首次由投入生產(chǎn)的飛機(jī)突破音障的例子。葉格是科克倫的僚機(jī) 和密友。

　　　科克倫是一位杰出的女性，除了是第一位突破音障的女飛行員外，她還創(chuàng)造了多項(xiàng)飛行記錄：第一位駕機(jī)在航母上起降的女飛行員，第一位飛行速度達(dá)到 2馬赫的女飛行員，第一位駕駛轟炸機(jī)穿越北大西洋的女飛行員，第一位成功實(shí)施盲降(儀表著陸)的女飛行員，第一位駕駛固定翼噴氣式飛機(jī)穿越大西洋的女飛行 員，國際航空聯(lián)合會(huì)歷史上第一位女掌門人(1958–1961)，第一位戴著氧氣面罩駕機(jī)飛行高度超過2萬英尺的女飛行員。她還保持著飛行距離和飛行速度 兩項(xiàng)世界記錄，值得一提的是，這些成就大多是在女人被認(rèn)為不能從事男人事情的年代取得的。