處女航20小時(shí)后沉沒
1944年11月，美軍B-29轟炸機(jī)飛臨東京上空，日軍判斷美軍很有可能將橫須賀海軍工廠列為空襲目標(biāo)。當(dāng)時(shí)“信濃”號(hào)武器不全，又無飛機(jī)，形同一具大而無當(dāng)?shù)蔫F軀殼，讓其留在東京灣內(nèi)只能是B-29的靶子，因此聯(lián)合艦隊(duì)司令長(zhǎng)官豐田副武海軍大將電令“信濃”號(hào)艦長(zhǎng)阿部俊雄海軍大佐“向?yàn)|戶內(nèi)海西部回航”，意在讓“信濃”號(hào)轉(zhuǎn)移到相對(duì)安全的內(nèi)海，同時(shí)前往吳港完成最后的工程。
11月28日下午13時(shí)30分，“信濃”號(hào)搭載大部分艦員和少量工人離開母港橫須賀，開始處女航。擔(dān)任護(hù)航的是“磯風(fēng)”、“濱風(fēng)”和“雪風(fēng)”，其中“雪風(fēng)”號(hào)是日本海軍中出名的頭號(hào)祥瑞艦，屢經(jīng)苦戰(zhàn)卻極少受傷，而與其作戰(zhàn)的友艦往往慘遭厄運(yùn)，被視為“掃把星”。而日本人不信邪，讓其為“信濃”號(hào)護(hù)航，似乎預(yù)示了這艘軍艦的命運(yùn)。
軍艦已經(jīng)發(fā)生右傾，而自信滿滿的阿部俊雄認(rèn)為幾條魚雷奈何不了皮糙肉厚的“信濃”，在糾正傾斜后下令繼續(xù)以18節(jié)的速度前進(jìn)。然而，軍艦很快再度右傾，并且越來越大。到早上6時(shí)許，艦員們驚訝地發(fā)現(xiàn)“信濃”號(hào)動(dòng)力全失，右傾達(dá)20度，在海浪的推動(dòng)下隨波逐流。“濱風(fēng)”和“磯風(fēng)”試圖將“信濃”號(hào)拖向海岸，但到上午9時(shí)35分，右傾已達(dá)35度，阿部俊雄認(rèn)為回天乏力，下令棄艦，包括阿部艦長(zhǎng)在內(nèi)的1435人與艦同沉。
裕仁天皇一聲嘆息
“信濃”號(hào)，這艘耗費(fèi)6年時(shí)光、傾注無數(shù)心血、被當(dāng)作挽救日本國(guó)運(yùn)最后一根稻草的巨艦，到頭來沒有發(fā)射一枚炮彈，沒有起降一架飛機(jī)，就化為布滿海藻的殘骸長(zhǎng)眠深海，連天皇裕仁聽聞此事后都發(fā)出一聲感嘆。
日本海軍事后專門成立調(diào)查委員會(huì)。經(jīng)過調(diào)查，委員會(huì)認(rèn)為由于倉促完工，“信濃”號(hào)未能實(shí)現(xiàn)徹底的氣密試驗(yàn)，船體密封性差。此外，艦員大多是新兵，嚴(yán)重缺乏訓(xùn)練，技術(shù)生疏，意志消沉，在危機(jī)發(fā)生時(shí)驚慌失措，無法切實(shí)實(shí)施損管救護(hù)，最后導(dǎo)致軍艦沉沒。另外，據(jù)戰(zhàn)后美軍的調(diào)查顯示，“信濃”號(hào)舷側(cè)裝甲帶和防魚雷凸出部的結(jié)合處存在設(shè)計(jì)缺陷，而“射水魚”號(hào)的魚雷定位較淺，恰好撕裂了這一薄弱地帶，對(duì)艦體造成較大破壞。
無論如何，對(duì)于侵略者來說，連運(yùn)氣都沒有站在他們這一邊。
殺傷力指數(shù)：★★★
短命指數(shù)：★★★★★
