本來，這枚魚雷并未對“大鳳”號造成重大傷害，軍艦航行如常，僅航速減少1節(jié)，只是前部升降機受到?jīng)_擊停在中途，導(dǎo)致艦載機無法起飛，于是艦員們急忙用各種材料填補升降機口，以恢復(fù)起降能力。

　　然而，前部油艙被震裂，揮發(fā)的油氣溢出并在機庫內(nèi)聚集，艦上人員發(fā)現(xiàn)后采取了強制通風(fēng)措施，不斷有人因吸入有毒蒸汽而暈倒。當(dāng)時最有效的辦法是拆除前部升降機口的堵塞物，使前后升降機口之間實現(xiàn)自然通風(fēng)，但是為了不妨礙艦載機的出擊，沒有采取這一措施。

　　下午14時32分，油氣遇明火爆燃，引發(fā)全艦大爆炸，厚重的飛行甲板也隆起變形，火焰沖天，聲聞數(shù)十里。16時艦長菊池大佐下令棄艦，16時28分，“大鳳”帶著1650名官兵一起沉入大海。日本海軍在太平洋戰(zhàn)爭中建造的最現(xiàn)代化的航母，就這樣永遠沉沒了。

　　殺傷力指數(shù)：★★★★

　　短命指數(shù)：★★★★

　　三、“信濃”號航母

　　服役10天即告殞命的日本海軍最大航母

　　標(biāo)準(zhǔn)排水量62000噸，服役時間10天，這兩個數(shù)字足以說明“信濃”號航空母艦的特別之處和凄慘境遇。

　　日本史上最大航空母艦

　　“信濃”號原本是二戰(zhàn)日本海軍“大和”級戰(zhàn)列艦的第三號艦，在中途島海戰(zhàn)后的航母增勢計劃中被列為航母改造艦。

　　“信濃”號繼承了“大鳳”號重裝甲航母的設(shè)計風(fēng)格，進一步強化防御措施，從理論上講是一座最堅固的海上堡壘。但是，在緊張的戰(zhàn)時改造中，為了縮短工期，工程盡量從簡，建造質(zhì)量堪憂，存在諸多隱患，在竣工時省略了部分氣密試驗匆忙入役。

　　1944年11月19日，“信濃”號竣工，服役時的性能數(shù)據(jù)為：標(biāo)準(zhǔn)排水量62000噸，公試排水量68060噸，滿載排水量71890噸，全長266米，寬36.3米，吃水10.31米，航速27節(jié)，續(xù)航力10000海里/18節(jié)，艦員編制2515人。直到美國“小鷹”號航空母艦服役前，它一直是世界上噸位最大的航空母艦。