美軍第六代戰(zhàn)機(jī)F/A-XX的一款設(shè)計(jì)方案

　　據(jù)英國路透社網(wǎng)站2010年11月5日報(bào)道 美國空軍已開始放眼未來，探索洛克美國希德·馬丁公司F-22戰(zhàn)斗機(jī)的后繼機(jī)。11月3日，美國空軍裝備司令部(AFMC)向工業(yè)界發(fā)布了一份信息征詢通告，要求工業(yè)界提供關(guān)于可在2030年左右形成初始作戰(zhàn)能力的“下一代戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)系統(tǒng)”的形態(tài)構(gòu)想及能力/技術(shù)需求信息。

　　專家們認(rèn)為：這種“下一代戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)系統(tǒng)”是F-22戰(zhàn)斗機(jī)的后繼機(jī)(譯者注：即美國空軍所稱的第六代戰(zhàn)斗機(jī))。美國空軍在通告中提出，“下一代戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)系統(tǒng)”必須能夠與具有空中電子攻擊能力、先進(jìn)綜合防空系統(tǒng)、無源探測設(shè)備、綜合自防御設(shè)備、定向能武器和網(wǎng)絡(luò)電磁攻擊能力的敵軍作戰(zhàn)，必須能夠在2030~2050年間的“反介入/區(qū)域拒止”環(huán)境中作戰(zhàn)。

　　美國空軍還在通告中明確指出，“下一代戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)系統(tǒng)”的主要使命任務(wù)是遂行進(jìn)攻性和防御性的對空作戰(zhàn)——即摧毀或削弱敵方控制天空的能力。美國空軍還希望該機(jī)具有完成導(dǎo)彈防御、空中遮斷和近距空中支援等任務(wù)的能力。在這份通告中，美國空軍還提出這種未來戰(zhàn)斗機(jī)可能應(yīng)當(dāng)具有比現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)備更大的航程和更長的航時，以及更好的生存力、態(tài)勢感知能力、武器效能和“人-系統(tǒng)綜合”。

　　美國空軍在通告中要求感興趣的企業(yè)在12月17日之前提交回應(yīng)信息，并希望后者能夠提交相關(guān)的成本估計(jì)數(shù)據(jù)(如果有的話)。

　　美國國會研究服務(wù)處(CRS)的一名美國軍用航空專家耶利米·格特勒(Jeremiah Gertler)表示：“這是量化美國下一代戰(zhàn)斗機(jī)可能的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)的第一步。”美國航宇工業(yè)協(xié)會(AIA)對美國空軍發(fā)布此信息需求表示歡迎，并認(rèn)為這對繼續(xù)保持美國的技術(shù)優(yōu)勢很關(guān)鍵，因?yàn)槟壳懊绹鴽]有任何一種正在設(shè)計(jì)的有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。AIA國家安全業(yè)務(wù)副主席弗瑞德·道尼(Fred Downey)在回復(fù)路透社的電子郵件中表示：“除非新的有人駕駛航宇項(xiàng)目盡快啟動，否則美國設(shè)計(jì)和制造未來有人駕駛作戰(zhàn)飛機(jī)的能力將會萎縮，并可能危及美國的航宇技術(shù)優(yōu)勢，而這一優(yōu)勢長期以來是我們國家安全的標(biāo)志”。但他同時補(bǔ)充說：“對一種新型戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)開始某種分析工作也不會很快到來”。

　　美國水鴨集團(tuán)(也譯蒂爾集團(tuán))的航宇咨詢師理查德·阿布拉菲(Richard Aboulafia)則表示，美國國防部面臨的預(yù)算壓力意味著在未來的十年中，美國可能不會有大額資金可供用于新一代飛機(jī)的研發(fā)。不過，他認(rèn)為這樣一個項(xiàng)目可能使美國波音公司能夠避免被迫退出戰(zhàn)斗機(jī)市場，并一直堅(jiān)持到六代機(jī)方案競爭之時。波音公司是美國僅次于洛克希德·馬丁公司的防務(wù)工業(yè)巨頭。阿布拉菲認(rèn)為，當(dāng)前的出口訂貨可使波音公司在美國三軍均購買洛·馬公司F-35戰(zhàn)斗機(jī)的情況下，保持其戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)能力。他在給路透社的一封電子郵件中說：“近期，波音公司也許不會被迫退出這一(戰(zhàn)斗機(jī))市場”。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 張洋