突出炮塔座圈的車體外壁上也采用這種模塊裝甲。在駕駛員前的前上裝甲板上也用螺栓固定有模塊裝甲，以增強(qiáng)對付來自左側(cè)的攻擊。側(cè)裙板也采用以彈性連接方式連接的復(fù)合裝甲裙板。
為盡量減小燃料著火的危險性，在兩個后部燃料箱遭到攻擊小面積破損時可迅速將燃料排掉，萬一碰到大面積破損時可從頂部把燃料排掉。
車體底板的夾層中不再儲存燃油，但兩層板的間隙對衰減地雷爆炸沖擊波極為有利。底甲板的加厚也提高了防地雷能力。
三防裝置位置移向炮塔尾艙，蓄電池位于炮塔座圈以外，從而達(dá)到易維修和增強(qiáng)側(cè)面防護(hù)雙重目的。
(2)火控系統(tǒng)
該坦克裝有斗牛士MK3型火控系統(tǒng)，主要改進(jìn)是新型炮長瞄準(zhǔn)鏡有12×放大倍率，進(jìn)行獨立雙向穩(wěn)定，裝有摻釹釔鋁石榴石激光測距儀，備有晝夜觀察通道。該鏡連同彈道計算機(jī)和一套傳感器構(gòu)成指揮儀式火控系統(tǒng)，可簡化目標(biāo)捕捉進(jìn)程和大大提高行進(jìn)間命中率。
該坦克裝有由阿姆科拉姆(Amcoram)公司發(fā)展的先進(jìn)的威脅報警系統(tǒng)，3個廣角探測器分裝在炮塔后部兩側(cè)和火炮防盾上，可全方位探測并將威脅預(yù)警顯示在車長屏幕上。
為提高生存力，該坦克裝有全電式炮塔旋轉(zhuǎn)驅(qū)動和火炮俯仰驅(qū)動裝置。
(3)武器系統(tǒng)
主要武器由1門105mm線膛炮改為120mm滑膛炮，由以色列軍事工業(yè)公司研制，可發(fā)射M1A1坦克和豹2坦克的炮彈，但后坐裝置設(shè)計得更緊湊。該后坐裝置為同心式，采用氮氣作彈性介質(zhì)，從而使該裝置的直徑比同灶裝置小100mm；另一優(yōu)點是可以從炮塔前部抽出火炮。
炮彈仍儲存在車體后部，但每箱裝4發(fā)炮彈改為1發(fā)彈。該坦克的炮彈攜帶基數(shù)為50發(fā)。
(4)推進(jìn)裝置
該坦克采用AVDS-1790-9AR型風(fēng)冷柴油機(jī)，是前兩種型號坦克發(fā)動機(jī)的改進(jìn)型，功率從原來的662kW(900馬力)增高到895kW。功率提高的主要原因是采用了新型渦輪增壓器和中冷器、新型連桿和活塞以及10孔噴油器等。
傳動裝置是唯一的繼承性部件。
行動裝置有12個彈性支撐在兩個同心螺旋彈簧上的負(fù)重輪，每側(cè)6個，其中4個有旋轉(zhuǎn)式液壓減振器，前后兩個有液壓限制器，懸掛總行程增至600mm，其中行動程為300mm。履帶為干式鋼質(zhì)單銷式，每條履帶有110塊履帶板。0至32km/h加速時間為10s。
以國防軍推出最新型“納美爾”裝甲運兵車
3月2日，在以色列中部某軍事基地，以色列國防軍展示最新型“納美爾”（希伯來語，意為黑豹）裝甲運兵車。“納美爾”裝甲運兵車在以軍現(xiàn)役主力“梅卡瓦”坦克的技術(shù)平臺基礎(chǔ)上研發(fā)，其出色的裝甲防護(hù)能力可以抵御重型反坦克武器的攻擊。它自重約60噸，可搭載12名武裝步兵，最高時速可達(dá)60公里/小時。預(yù)計首批“納美爾”裝甲運兵車將于2009年底前裝備以軍。
不過這么做的好處也是顯而易見的：
這種運兵車與同型號坦克協(xié)同進(jìn)攻，機(jī)動時協(xié)調(diào)性絕對是無可匹敵的，防護(hù)能力絕對是沒話說的，后勤保障上與同型號坦克的通用性絕對是首屈一指的。當(dāng)然代價也是很明顯的：價格貴，使用也貴。
對于以色列這種地少人少的國家來說，裝備沒了可以造可以買，人沒了就要亡國，也難怪以色列人會下如此大的力氣搞重裝戰(zhàn)車，再加上多年來在和阿拉伯世界的交鋒中積累的應(yīng)付傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)威脅的經(jīng)驗，這類重裝戰(zhàn)車的厚厚鐵甲所保護(hù)的恐怕不僅僅是車內(nèi)幾個小兵的性命，而是一個國家的存亡興衰了。
“阿奇扎里特”(Achzarit)步兵戰(zhàn)車
“百夫長”主戰(zhàn)坦克
“納格馬科恩”（Nagmachon）重型裝甲運兵
以色列重型裝甲車輛的發(fā)展
