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美叫囂中國不可能搞出隱轟:轟20現(xiàn)身打臉(4)

來源:軍事區(qū) 時間:2016-01-06 17:51:31

  觀察者網(wǎng)軍事評論員表示,據(jù)國內(nèi)相關(guān)論文,現(xiàn)代飛行器為了提高其生存力和戰(zhàn)斗力,在進(jìn)行氣動布局設(shè)計(jì)時,還必須兼顧隱身設(shè)計(jì)。進(jìn)氣道部分是一個強(qiáng)散射源,一般常規(guī)布局的飛機(jī)機(jī)頭正前向(±30°)的RCS(雷達(dá)反射截面積)主要來自進(jìn)氣道(含唇口、壓氣機(jī)),占40%。由此可見,進(jìn)氣道的隱身設(shè)計(jì)在全機(jī)隱身設(shè)計(jì)中具有很重要的作用。背負(fù)式大S彎進(jìn)氣道布局方案具有良好的隱身性能,近些年來受到了越來越多的飛行器設(shè)計(jì)者的青睞,如美國B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)、全球鷹無人機(jī)、X-47無人機(jī)等都采用了背負(fù)式進(jìn)氣道方案。然而,背負(fù)式進(jìn)氣道自身也有一定的缺陷,在較大迎角時不能很好利用高能來流的沖壓,在設(shè)計(jì)時敘充分考慮機(jī)身和機(jī)翼等外流條件對進(jìn)氣道性能的干擾影響。

  與B-2相比,X-47無人機(jī)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)要更簡單一些,取消了附面層隔道,改為DSI設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高隱身性能

  正是由于背負(fù)式進(jìn)氣道的缺點(diǎn),這種進(jìn)氣道設(shè)計(jì)一般運(yùn)用在對隱身有較高要求,不要求大幅度機(jī)動的飛機(jī)上。

  中國利劍無人機(jī)

  《航空報》公開這一消息,可能表明中國已經(jīng)在進(jìn)行類似B-2的大型隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的預(yù)研工作。

作者:佚名  責(zé)任編輯:yaoqun
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