上世紀五六十年代，美蘇兩個超級大國非常默契的都開始研制能夠?qū)崿F(xiàn)垂直短距起降的戰(zhàn)機，美國還是先人一步，于1955年研制出世界首款垂直起降戰(zhàn)機——XFV-1，現(xiàn)在看來其造型相當滑稽，有種科幻電影的感覺.

　　實際中國在20世紀60年代末，出于國土防空需要，也進行過短垂戰(zhàn)機項目的研究，但最終因當時技術所限未能完成。

　　圖為航空專家白瑋制作的殲6垂直起降型試驗機3D建模

　　1968年7月11日，空軍向軍委辦事組和國防科委上報了《關于三五期間我國飛機發(fā)展問題的建議的幾點意見》。其中就明確提出要盡快解決垂直短距起落戰(zhàn)斗機的問題。隨后，六院根據(jù)空軍的指示，下達了短距起落戰(zhàn)斗機的研制課題。1969年初，601所將短距起落噴氣襟翼可變機翼飛機列入專題科研項目。

　　網(wǎng)傳殲18戰(zhàn)機

　　為了盡快研制出垂直起落飛機，當時林彪指示由空軍負責的航空工業(yè)領導小組，指定沈陽軍區(qū)空軍一位副政委為“四號任務”領導小組第一副組長，統(tǒng)一領導“四號任務”的研制。但好景不長，由于政治原因，“四號任務”被下馬。

　　就在今年年初，中航工業(yè)成發(fā)與中航空天發(fā)動機研究院就短垂項目加工合作舉行簽約儀式，簽署風扇部件合作協(xié)議。短距起飛/垂直降落飛機推進系統(tǒng)項目(簡稱“短垂項目”)是針對提高海軍兩棲作戰(zhàn)能力，填補該類作戰(zhàn)武器裝備空白而進行的探索項目。