泄露給媒體的臺(tái)灣政府報(bào)告稱，中國第三艘航母正在上海建造。

　　印度退休的前海軍司令阿倫·普拉卡什說，他的國家在做與中國一樣的事情，也從俄羅斯購買了一艘二手航母。主要區(qū)別是，印度讓俄羅斯完成后續(xù)工作。

　　“你不得不對(中國人)表示稱贊。他們自己肩負(fù)起了這一艱巨的任務(wù)，”他說。

　　“對他們來說，這是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程。給他們10到15年的時(shí)間，他們很可能會(huì)有所成就。下一艘航母或許就是核動(dòng)力航母了。”

　　055型驅(qū)逐艦，作為中國最新一代的大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，排水量達(dá)到了12000噸級，拒信，055上搭載了S波段的有源相控陣?yán)走_(dá)346B型海之星雷達(dá)(052D的346A型雷達(dá)的改進(jìn)型)，和一種X波段的小型相控陣?yán)走_(dá)，這樣，兼具兩種不同波段的有源相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)就構(gòu)成了DBR(雙波段雷達(dá))能力，可以同時(shí)提供大批量、大距離的目標(biāo)探測和導(dǎo)彈引導(dǎo)能力，一旦形成該能力，則可以肯定將會(huì)領(lǐng)先世界主要大國1代的水平，領(lǐng)先日本等國10多年的技術(shù)水平，這是中國海軍技術(shù)發(fā)展的一個(gè)輝煌結(jié)晶。

　　然而，在很久很久以前，這個(gè)第一，差點(diǎn)就要被美國人奪取，然而，美國充分發(fā)揮了資本主義辦事效率低，扯皮時(shí)間長的特點(diǎn)，導(dǎo)致了美國率先提出的DBR概念在近些年一拖再拖。

　　中國海軍055導(dǎo)彈驅(qū)逐艦陸上模型

　　朱姆沃爾特級的代號由20年前的DD-21發(fā)展而來，任務(wù)重心從對地攻擊改為兼具宙斯盾巡洋艦/ 驅(qū)逐艦等級的防空能力，以及強(qiáng)大攻陸火力的多功能水面戰(zhàn)斗艦。為了適應(yīng)不同任務(wù)的要求，DDG-1000一開始也打算搭載以雙波段雷達(dá)(Dual Band Radar, DBR)與整合水下作戰(zhàn)系統(tǒng)(Integrated UnderSea Warfare, IUSW)為核心的空中、水下偵測系統(tǒng)。

　　美軍朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦然而……由于難以啟齒的經(jīng)費(fèi)不足的問題，朱姆沃爾特DDG1000型驅(qū)逐艦最終取消了DBR系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)：提供遠(yuǎn)程對空警戒與探測能力的VSR雷達(dá)系統(tǒng)，導(dǎo)致世界上第一款服役的DBR雙波段雷達(dá)驅(qū)逐艦，極有可能變成中國的055型驅(qū)逐艦。

　　美軍朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦

　　事實(shí)上，近些年來，中美作為世界上神盾艦規(guī)模最大的前兩名國家，兩國在神盾艦的技術(shù)和規(guī)模領(lǐng)域不斷展開競賽，目前，中國已經(jīng)在新一代的有源相控陣?yán)走_(dá)宙斯盾系統(tǒng)方面和雙波段雷達(dá)系統(tǒng)上取得了相對領(lǐng)先，不過這和美國不斷的調(diào)整計(jì)劃，多走彎路也有一定的關(guān)系。

　　被取消的VSR雷達(dá)系統(tǒng)是洛馬公司研制的S波段主動(dòng)數(shù)組雷達(dá)，每套由3面天線數(shù)組組成，而不是過去固定式艦載相位數(shù)組雷達(dá)常見的4面。由于平板電子掃描天線的波束移動(dòng)到偏離中心軸線角度較大的方位時(shí)，會(huì)產(chǎn)生有效孔徑降低、波束變寬，以及增益降低等問題，因此理論上一面天線數(shù)組能涵蓋的掃描角被限制在中心軸線±60°的范圍，也就是120°方位。但實(shí)際上為了保證目標(biāo)通過兩面天線涵蓋方位交界時(shí)的持續(xù)追蹤性能，通常把單面天線掃描方位限制在90°，并以4面天線來完成360°的涵蓋。