直20是否會運用到第四代隱形技術(shù)
2013年12月23日上午11時20分許,填補國內(nèi)空白型號的10噸級中型通用直升機“直-20”在東北北部某機場成功進(jìn)行了首飛。
從外形上看,直-20比較類似中國進(jìn)口的美制“黑鷹”S-70C-2直升機,但與“黑鷹”不同的是,直-20主旋翼采用五槳葉結(jié)構(gòu),具有更好的控制性和機動性。

直20運輸機
另外,直-20在機身和尾梁連接處,有較明顯的過渡結(jié)構(gòu),猜測是對機艙的運輸性能進(jìn)行了優(yōu)化。
直-20在外形上有兩個亮點值得關(guān)注:第一,它采用的是剪刀型的尾槳,這種跟美軍著名的AH-64“阿帕奇”武裝直升機有相似的地方,噪聲會很低。

美軍阿帕奇直升機
第二,旋翼的外延采取了后掠布局,這是低噪聲旋翼。這款直升機不會在沒看到它的時候就聽到聲音,因為直升機噪聲對目標(biāo)來說是一種重大的暴露。所以直升機的隱身,關(guān)鍵在于隱聲,至于雷達(dá)紅外等,對它來說可能是次要的,對于聲音的處理技術(shù)上很難。從外形判斷,直-20這方面做得很好。
但從公開的直20試飛照片來看,其設(shè)計布局并沒有明顯的隱形設(shè)計痕跡。所以采用隱身射擊的可能性不大。