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中國(guó)建50萬(wàn)噸浮島式航母:可起飛500架殲15(4)

來(lái)源:軍事區(qū) 時(shí)間:2015-11-17 19:02:22

  古往今來(lái),攻擊與防御是一對(duì)持久的矛盾。隨著技術(shù)的發(fā)展,彈道導(dǎo)彈的突防能力越來(lái)越強(qiáng),精度越來(lái)越高。為應(yīng)對(duì)這種日益增長(zhǎng)的挑戰(zhàn),世界列強(qiáng)都在傾力打造彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng),其技術(shù)水平不斷提高,這又推動(dòng)了彈道導(dǎo)彈突防技術(shù)的發(fā)展。

  在當(dāng)今的彈道導(dǎo)彈中,采用電磁干擾、隱形和多彈頭等突防技術(shù)已不再鮮見(jiàn),但其中最重要、最有效的技術(shù)之一便是彈頭末端機(jī)動(dòng)變軌技術(shù)。

  很多彈道導(dǎo)彈目前采用的彈頭末端機(jī)動(dòng)變軌技術(shù)包括空氣舵控制方式和側(cè)噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制方式,此外還有一種被稱為變質(zhì)心機(jī)動(dòng)控制的方式。我國(guó)今年在抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵上展示了一種常核兼?zhèn)涞膹椀缹?dǎo)彈,它便是東風(fēng)-26。

  東風(fēng)26

  這種導(dǎo)彈并沒(méi)有安裝導(dǎo)彈控制翼面,表明它已經(jīng)采用變質(zhì)心機(jī)動(dòng)控制技術(shù)。那么這種技術(shù)究竟是什么技術(shù)呢?它又有什么優(yōu)點(diǎn)呢?這便是本文要解決的問(wèn)題。

  變質(zhì)心控制技術(shù)是隨著高超音速導(dǎo)彈發(fā)展,而出現(xiàn)的一種新興技術(shù)。這種技術(shù)的基本原理是,用移動(dòng)質(zhì)量塊的變質(zhì)心控制裝置來(lái)控制導(dǎo)彈的飛行。

  通過(guò)移動(dòng)安裝在彈體內(nèi)部的若干個(gè)質(zhì)量塊來(lái)改變導(dǎo)彈系統(tǒng)的質(zhì)心位置,利用由此產(chǎn)生的氣動(dòng)配平力矩,從而改變導(dǎo)彈的飛行速度和姿態(tài),完成導(dǎo)彈的飛行控制。

  同傳統(tǒng)的控制方式相比,變質(zhì)心控制技術(shù)主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn):首先,控制裝置完全在導(dǎo)彈內(nèi)部,不會(huì)影響導(dǎo)彈的氣動(dòng)布局,更有利于獲得更高的末端彈道精度,這一點(diǎn)對(duì)于東風(fēng)-26攻擊作為移動(dòng)目標(biāo)的航母尤為重要。

  其次,采用變質(zhì)心控制裝置的導(dǎo)彈減小了彈頭高速再入時(shí)氣動(dòng)外形的熱載荷,同時(shí)也不存在結(jié)合縫隙,所以不需要特殊解決控制的燒蝕問(wèn)題。

  東風(fēng)26

  第三,通過(guò)利用彈頭高速再入產(chǎn)生的氣動(dòng)力和力矩進(jìn)行姿態(tài)和機(jī)動(dòng)控制,可以獲得很大的控制力和力矩,能夠避免氣動(dòng)舵面控制效率低下的問(wèn)題,以及使用微噴反作用控制裝置造成的燃料、結(jié)構(gòu)質(zhì)量、側(cè)噴擾流和羽流污染等問(wèn)題。

作者:佚名  責(zé)任編輯:yaoqun
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