“中國心”立下大功：助殲20實(shí)現(xiàn)超音速巡航

　　有消息稱，殲20用的發(fā)動(dòng)機(jī)是WS-15大推力發(fā)動(dòng)機(jī)!但外界對(duì)該型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表示懷疑，其中噪音最大的要數(shù)來自美國，在美國人眼里中國應(yīng)該是一事無成才對(duì)，就憑中國閉門造車能夠研制出最新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)簡直就是天方夜譚。果真如此嗎?

　　WS-15全稱渦扇15“峨眉”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是為我國第四代重型/中型戰(zhàn)斗機(jī)而研制的小涵道比推力矢量渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。WS-15主要用于雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20。WS-15由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研制。“峨眉”航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)在2006年5月首次臺(tái)架運(yùn)轉(zhuǎn)試車成功。這標(biāo)志著我國在自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的道路上又實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，在研制我國第四代中型戰(zhàn)斗機(jī)的征程上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。2011年中航黎明完成了ws-15驗(yàn)證機(jī)的交付。保節(jié)點(diǎn)是2020年完成研制。

　　WS-15大推力發(fā)動(dòng)機(jī)

　　WS15的小故事

　　大家一直以為ws15是一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)不是， ws15一共是四款，我不知道為啥不各自搞個(gè)代號(hào)，方便區(qū)分。這其中的曲折還是很有傳奇色彩的。

　　原本 ws15是最大推力15噸，用在殲十上的，結(jié)果中間出了一款小插曲，成飛設(shè)計(jì)了一款新飛機(jī)也缺發(fā)動(dòng)機(jī)，就想把 ws15改一下，改到貌似是十七噸，但是當(dāng)時(shí)把握不大，就想了個(gè)辦法兩款一起搞，當(dāng)時(shí)口號(hào)是保十五爭十七。

　　最傳奇的就在這，十五噸搞好了，在殲十上試飛了。十七噸型號(hào)的也行，但是小問題不少，也是準(zhǔn)備放殲十上先試一試。就在這時(shí)出了一件神奇的事情，中央的一個(gè)小小的企業(yè)，搞制造的，搞出了一個(gè)新工藝，直接解決了發(fā)動(dòng)機(jī)核心的葉片的問題，不但解決了，還大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，已經(jīng)不是量變而是質(zhì)變了。

　　殲20試飛，萬眾矚目

　　當(dāng)時(shí)就這事內(nèi)部軍工兔開會(huì)論證了一陣子，畢竟這玩意誰也沒搞過，在某些方面上來說已經(jīng)是款新概念發(fā)動(dòng)機(jī)了。當(dāng)時(shí)論證的結(jié)果是可以造出來。這里還有個(gè)大問題，航空發(fā)動(dòng)機(jī)重了不行，輕了就更不行了，這種新工藝最大的特色就是降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，如此就必須增加葉片，最后的論證，推力必須增加葉片，把最大推力增加到24噸才能裝到新飛機(jī)上， 其實(shí)就是殲二十上， 你沒聽錯(cuò)，是最大推力最低必須達(dá)到24噸。

　　中國除了由WS-15來支撐殲-20項(xiàng)目，其他WS系列發(fā)動(dòng)機(jī)有望全面替換俄制AL-31F和RD-93等發(fā)動(dòng)機(jī)。例如WS- 10A將用于裝備殲-10戰(zhàn)機(jī)，WS-15-1X將用于裝備解放軍一款新型隱身戰(zhàn)機(jī)殲-1X，WS-15-CJ將用于裝備中國自主開發(fā)的短距/垂直起降型 戰(zhàn)斗機(jī)。由此，解放軍的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)將進(jìn)入“中國心時(shí)代”。

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