從內(nèi)到外脫胎換骨

　　報道稱，作為轟-6家族的最新型號，轟-6K換裝了更大功率的俄制D-30KP2型航空發(fā)動機，航程拓展到3000多公里。

　　此外，轟-6K的機身由更輕便、更堅固的復(fù)合材料打造，內(nèi)部裝備有中國國產(chǎn)的航空電子系統(tǒng)和大功率雷達(dá)，飛機尾部原有的23毫米口徑機關(guān)炮也被電子戰(zhàn)系統(tǒng)所取代。

　　搭載能力是衡量一型轟炸機的硬指標(biāo)。與轟-6早期型號9噸的載荷量相比，轟-6K的搭載能力已提升至12噸，不僅能裝載炸彈，還可掛裝新式巡航導(dǎo)彈。

　　“戰(zhàn)略之頁”的報道稱，轟-6K可搭載6枚具備陸攻能力的CJ-10A型巡航導(dǎo)彈。CJ-10A是一種固體燃料導(dǎo)彈，射程比俄制Kh-55巡航導(dǎo)彈略短，但仍可達(dá)到2000公里。

　　不過，當(dāng)CJ-10A以2500公里/小時的高速度飛行時，射程僅為300公里。

　　老型號煥發(fā)新活力

　　“戰(zhàn)略之頁”的報道稱，中國共制造過約200架轟-6轟炸機，目前仍有120架在役，是中國空軍可依靠的重要機型之一。不過，轟-6并非中國的“原創(chuàng)產(chǎn)品”，而是前蘇聯(lián)圖-16“獾”式中程轟炸機的仿制版本。俄羅斯空軍從上世紀(jì)90年代初期起就已停止使用圖-16，而中國則在對轟-6進(jìn)行不間斷的改進(jìn)，其最新版本轟-6K已成為一種先進(jìn)的“重型轟炸機”。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，轟-6已成為一個龐大家族。美國“全球安全”網(wǎng)站刊文稱，中國從上世紀(jì)70年代開始對轟-6加以改進(jìn)，隨后于80年代初推出了裝備有對海搜索雷達(dá)并可掛裝“鷹擊-6”型反艦導(dǎo)彈的轟-6D型。在上世紀(jì)90年代，中國空軍還曾將部分轟-6D改裝成空中加油型號，以支援戰(zhàn)斗機在中國海域上空執(zhí)行任務(wù)。文章進(jìn)一步猜測，中國空軍可能還裝備了一定數(shù)量的轟-6電子戰(zhàn)型號飛機�？傊�，“轟-6轟炸機的能力一點也不差”。

　　有分析指出，轟炸機這類空中打擊平臺的服役期一般較長，對其進(jìn)行循序漸進(jìn)式的改進(jìn)可確�？哲娺h(yuǎn)程打擊火力的延續(xù)和提升，不失為一種較為穩(wěn)妥的戰(zhàn)力升級方案。在這方面，中國空軍轟-6家族的更新?lián)Q代顯然是一個成功的典范。