航母阻攔索

　　在冷駿參與撰寫的“劇本”里，大海為舞臺，艦艇和潛艇當主角，沒有任何排練，任由被考艦船“盲抓”。

　　這場“實戰(zhàn)”幾乎受到所有設(shè)備承制單位的反對。但冷駿力推進行。

　　雖然廢掉了幾個航次，但新研聲吶的技術(shù)性能和實戰(zhàn)效能，卻在“盲抓”中得到有效檢驗。

　　實戰(zhàn)化需求“倒逼”新裝備在試驗場上就要把實戰(zhàn)標準作為考核驗證的最高標準。雖然為此軍代表的工作量成倍增長，但冷駿卻說：“軍代表要從戰(zhàn)斗力形成的源頭，把勝算嵌入到新裝備研制生產(chǎn)試驗全程。”

　　航母阻攔索工作示意圖

　　精度與速度

　　冷駿所在的代表室，是海軍第一個成立的軍事代表機構(gòu)。62年來，監(jiān)造交付各型艦艇船700余艘。

　　多型批量是代表室監(jiān)造艦船的特點。冷駿接任總代表后，建立了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和網(wǎng)格化的軍品管理模式，實現(xiàn)在建艦船技術(shù)、質(zhì)量、進度信息的實時反映、可追溯性和精細管理。圍繞快捷處置發(fā)生的問題，他推動軍廠所三方聯(lián)合巡檢、聯(lián)合驗收模式，做到隨時報驗隨時檢驗，有問題現(xiàn)場處置。

　　過去十年造一艦，現(xiàn)在一年造十艦。任務(wù)量的增長與人力資源不足的矛盾，成為完成任務(wù)的“瓶頸”。

　　遼寧號上的航母阻攔索

　　冷駿把現(xiàn)代企業(yè)管理手段引入代表室，實施矩陣式項目管理，有意識地加強不同型號間同類專業(yè)人員的交流和互補，并根據(jù)在建艦船風險管理等級，動態(tài)調(diào)整人力資源配置，最大限度地發(fā)揮群體優(yōu)勢和整體專業(yè)保障能力，有效緩解了人員緊張的狀況。

　　隨著國家工業(yè)基礎(chǔ)整體躍升，先進科技日趨成熟，造船工藝漸趨完善，新型驅(qū)逐艦的建造周期縮短了三分之一。

　　在快節(jié)奏、高密度、大強度的監(jiān)造環(huán)境下，冷駿提倡“要以造飛機的精度造軍艦”。他把飛機監(jiān)造的技術(shù)規(guī)范和管理經(jīng)驗引入艦船監(jiān)造，積極推動承制單位開展“質(zhì)量實名制”;運用先進管理技術(shù)手段提高艦船管理的信息化水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)化和統(tǒng)計自動化;依托“大數(shù)據(jù)”分析、監(jiān)控艦船態(tài)勢，讓艦船監(jiān)造工作走上信息時代。由冷駿參與監(jiān)造交付的鄭州艦、濟南艦等多艘艦船，實現(xiàn)當年列裝，當年形成戰(zhàn)斗力，在重大演習、重要活動中展露風采，彰顯大國海軍強軍風范。