航母阻攔索

　　在冷駿參與撰寫的“劇本”里，大海為舞臺(tái)，艦艇和潛艇當(dāng)主角，沒(méi)有任何排練，任由被考艦船“盲抓”。

　　這場(chǎng)“實(shí)戰(zhàn)”幾乎受到所有設(shè)備承制單位的反對(duì)。但冷駿力推進(jìn)行。

　　雖然廢掉了幾個(gè)航次，但新研聲吶的技術(shù)性能和實(shí)戰(zhàn)效能，卻在“盲抓”中得到有效檢驗(yàn)。

　　實(shí)戰(zhàn)化需求“倒逼”新裝備在試驗(yàn)場(chǎng)上就要把實(shí)戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)作為考核驗(yàn)證的最高標(biāo)準(zhǔn)。雖然為此軍代表的工作量成倍增長(zhǎng)，但冷駿卻說(shuō)：“軍代表要從戰(zhàn)斗力形成的源頭，把勝算嵌入到新裝備研制生產(chǎn)試驗(yàn)全程。”

　　航母阻攔索工作示意圖

　　精度與速度

　　冷駿所在的代表室，是海軍第一個(gè)成立的軍事代表機(jī)構(gòu)。62年來(lái)，監(jiān)造交付各型艦艇船700余艘。

　　多型批量是代表室監(jiān)造艦船的特點(diǎn)。冷駿接任總代表后，建立了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和網(wǎng)格化的軍品管理模式，實(shí)現(xiàn)在建艦船技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度信息的實(shí)時(shí)反映、可追溯性和精細(xì)管理。圍繞快捷處置發(fā)生的問(wèn)題，他推動(dòng)軍廠所三方聯(lián)合巡檢、聯(lián)合驗(yàn)收模式，做到隨時(shí)報(bào)驗(yàn)隨時(shí)檢驗(yàn)，有問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)處置。

　　過(guò)去十年造一艦，現(xiàn)在一年造十艦。任務(wù)量的增長(zhǎng)與人力資源不足的矛盾，成為完成任務(wù)的“瓶頸”。

　　遼寧號(hào)上的航母阻攔索

　　冷駿把現(xiàn)代企業(yè)管理手段引入代表室，實(shí)施矩陣式項(xiàng)目管理，有意識(shí)地加強(qiáng)不同型號(hào)間同類專業(yè)人員的交流和互補(bǔ)，并根據(jù)在建艦船風(fēng)險(xiǎn)管理等級(jí)，動(dòng)態(tài)調(diào)整人力資源配置，最大限度地發(fā)揮群體優(yōu)勢(shì)和整體專業(yè)保障能力，有效緩解了人員緊張的狀況。

　　隨著國(guó)家工業(yè)基礎(chǔ)整體躍升，先進(jìn)科技日趨成熟，造船工藝漸趨完善，新型驅(qū)逐艦的建造周期縮短了三分之一。

　　在快節(jié)奏、高密度、大強(qiáng)度的監(jiān)造環(huán)境下，冷駿提倡“要以造飛機(jī)的精度造軍艦”。他把飛機(jī)監(jiān)造的技術(shù)規(guī)范和管理經(jīng)驗(yàn)引入艦船監(jiān)造，積極推動(dòng)承制單位開(kāi)展“質(zhì)量實(shí)名制”;運(yùn)用先進(jìn)管理技術(shù)手段提高艦船管理的信息化水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化和統(tǒng)計(jì)自動(dòng)化;依托“大數(shù)據(jù)”分析、監(jiān)控艦船態(tài)勢(shì)，讓艦船監(jiān)造工作走上信息時(shí)代。由冷駿參與監(jiān)造交付的鄭州艦、濟(jì)南艦等多艘艦船，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年列裝，當(dāng)年形成戰(zhàn)斗力，在重大演習(xí)、重要活動(dòng)中展露風(fēng)采，彰顯大國(guó)海軍強(qiáng)軍風(fēng)范。