從2013年下半年的“101”號殲-10B至今，以成飛公司的生產(chǎn)能力，在兩年時間內(nèi)大約能生產(chǎn)兩個團的戰(zhàn)斗機，即40架左右殲-10B。這些戰(zhàn)機均配備俄羅斯生產(chǎn)的AL-31FN，考慮到可靠性等問題，早期中國空軍決定先在殲-11上面試用國產(chǎn)太行FWS-10發(fā)動機，然后再為單發(fā)的殲-10換裝國發(fā)，不過由于FWS-10在殲-11上面換裝工作不順利，導(dǎo)致國產(chǎn)發(fā)動機替換俄制AL-31FN工作的拖延。

　　殲-10B戰(zhàn)機擁有強大的作戰(zhàn)能力，良好的飛行性能、完善的航電設(shè)備、先進的武器系統(tǒng)，唯一遺憾是配備著一臺外國發(fā)動機。2011年，一架機身編號為“1035”號的殲-10B出現(xiàn)在世人面前，該機配備的發(fā)動機為國產(chǎn)太行FWS-10B渦扇發(fā)動機。這架飛機很有可能就是傳說中的殲-10C戰(zhàn)機的原型機。

　　國產(chǎn)太行FWS-10渦扇發(fā)動機

　　而今年上半年曝光的一架編號“201”的原型機也很引人關(guān)注，這架飛機的若干細節(jié)與量產(chǎn)型殲-10B有些不同，機首下方和機背上方的增加了天線。按照原型機編號規(guī)模判斷，“201”號應(yīng)該是“101”號的大幅度升級改進型，不應(yīng)該是同型機。所以很多軍事專家據(jù)此判斷，中國正在試飛的就是傳說中的殲-10C戰(zhàn)機。從現(xiàn)有的資料分析，殲-10C型應(yīng)該是B型更換國產(chǎn)發(fā)動機改型，電子系統(tǒng)更加完善，其他與B行相同。

　　“101”號殲10戰(zhàn)斗機

　　從9月3日紀念抗日戰(zhàn)爭勝利79周年大閱兵之后，空軍和中航公司陸續(xù)發(fā)布的消息看，國產(chǎn)太行發(fā)動機經(jīng)過十余年的應(yīng)用，已經(jīng)非常完善，可靠性達到軍方要求，已經(jīng)生產(chǎn)了200多臺，安裝在空軍殲-11系列的幾種型號戰(zhàn)機上，下一步即將在單發(fā)的殲-10C戰(zhàn)機上使用。

　　至此中國徹底解決了國產(chǎn)大推力軍用發(fā)動機的技術(shù)問題，進入航空發(fā)動機的自由王國!