據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道稱，鑒于中國(guó)運(yùn)-8GX6反潛機(jī)的尺寸，它可以作為中國(guó)水下無(wú)人駕駛飛機(jī)的指揮中心，比如“海燕”無(wú)人滑翔機(jī)，兩者有效結(jié)合將使中國(guó)的反潛能力獲得飛躍。“海燕”無(wú)人滑翔機(jī)是中國(guó)首款水下自動(dòng)滑翔機(jī)，能夠潛入水下1500米深處，巡航范圍達(dá)1000公里，續(xù)航時(shí)間可達(dá)30天。該滑翔機(jī)可攜帶多種搜索設(shè)備，包括可用來(lái)發(fā)現(xiàn)潛艇的主動(dòng)聲吶，可使其在大范圍內(nèi)執(zhí)行水下巡邏任務(wù)。

　　如果中國(guó)出動(dòng)運(yùn)-8GX6反潛機(jī)在南�；驏|海指揮一定數(shù)量的“海燕”水下無(wú)人滑翔機(jī)，就能形成立體大面積反潛網(wǎng)絡(luò)，就有能力讓任何國(guó)家的無(wú)論多么先進(jìn)的潛艇都無(wú)處藏身，從而大幅保證了中國(guó)周邊海域的水下安全，也讓那些把中國(guó)近海當(dāng)后院的國(guó)家知難而退。

　　基本上可以認(rèn)為，中國(guó)目前在海洋監(jiān)偵、空中攻潛能力存在極為薄弱的“痛腳”，預(yù)期將在運(yùn)-8GX6反潛機(jī)服役后，獲得明顯改善。以運(yùn)-9作為運(yùn)-8GX6反潛機(jī)的運(yùn)載平臺(tái)，應(yīng)該說(shuō)當(dāng)前是一種不錯(cuò)的適合于改裝的機(jī)型，該機(jī)完全能夠滿足中國(guó)海軍的需要。

　　“海燕”無(wú)人滑翔機(jī)

　　在該機(jī)加入中國(guó)海軍之后，可使得中國(guó)海軍的反潛機(jī)在最短的時(shí)間內(nèi)趕到反潛區(qū)域，對(duì)可疑海域進(jìn)行快速而有效的反潛搜索。同時(shí)，因?yàn)槠淦脚_(tái)有著更大的機(jī)艙，可以加裝或內(nèi)置更多的反潛設(shè)備，也意味著能掛載更多的反潛武器，從而其反潛能力也就更強(qiáng)。

　　不過(guò)，最值得引起我們關(guān)注的，并非是運(yùn)-8GX6反潛機(jī)的反潛能力，而是其平臺(tái)與上述三種國(guó)外同類機(jī)型的差距。

　　日本P3反潛巡邏艦

　　運(yùn)-8GX6反潛機(jī)采用的是蘇制安-12運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)，盡管機(jī)體是現(xiàn)在制造的，但是各項(xiàng)性能由于眾所周知的原因變化并不大。這很可能已大大制約了該機(jī)的具體反潛能力，比如其飛行性能較為原始、發(fā)動(dòng)機(jī)推力小、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、機(jī)體結(jié)構(gòu)贅重大等，都已嚴(yán)重影響其綜合能力的發(fā)揮。

　　不久前，中國(guó)自行研發(fā)的大飛機(jī)之一——C919已經(jīng)開(kāi)始總裝，而且即將在近年批量制造，預(yù)計(jì)這款機(jī)型將會(huì)是未來(lái)最理想的改裝機(jī)型。

　　如果把現(xiàn)在裝備運(yùn)-8GX6反潛機(jī)電子設(shè)備將來(lái)改裝到C919上，則中國(guó)下一代遠(yuǎn)程反潛機(jī)的水準(zhǔn)就將趕超美日，有望使西太平洋的水下力量對(duì)比重新洗牌。