中國并未公布加油機的數(shù)量，也沒有公布加油機的技術(shù)細節(jié)。據(jù)信，該機安裝了雙慣性導(dǎo)航系統(tǒng)以及雙無線電定位近程導(dǎo)航系統(tǒng)和戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)（即“塔康”系統(tǒng)）應(yīng)答機。
空軍型加油機和海軍型，均由現(xiàn)有的H-6改進而來在兩側(cè)機翼下安裝有兩個加油吊艙。海軍型保留了機身下部的245捜索雷達，空軍型則取消了機鼻位置 的導(dǎo)航員窗口，覆上了金屬板，并安裝了氣象雷達。
中國國產(chǎn)轟6轟炸機
同時取消了遙控機炮以及尾部轉(zhuǎn)塔，以節(jié)省重量。H-6加油機廣泛用于執(zhí)行為空軍和海軍的殲-8和殲-10飛機空中加油任務(wù)。
目前，還沒有證據(jù)顯示中國的加油機能為自己的H-6K轟炸機進行空中加油�？紤]到中國試圖打破美國封鎖中國的第二島鏈，為新的H-6K轟炸機加裝受油設(shè)備是很自然的事中國最新型號的H-6K轟炸機安裝了新型發(fā)動機。
作戰(zhàn)半徑接近4000公里。新型H-6K在攜帶了空射巡航導(dǎo)彈的情況下，經(jīng)過單次空中加油便可以打擊遠至澳大利亞北部的目標(biāo)，配上3000公里射程的長劍-10后，將對美國西海岸極大的威脅。
