三號(hào)線為軍工造船線，由部隊(duì)守衛(wèi)等級(jí)森然

　　在江南長(zhǎng)興造船基地，自西向東并列著三條被稱為“造船生產(chǎn)線”的項(xiàng)目基地，分別交由中船集團(tuán)旗下在上海的外高橋造船、滬東中華造船、江南造船三家企業(yè)建設(shè)和發(fā)展。

　　其中，最西邊的一號(hào)線主要建造VLCC和VLOC(**型礦砂船)，由外高橋造船公司負(fù)責(zé);中間的二號(hào)線主要建造高附加值的大型集裝箱船，由滬東中華負(fù)責(zé);最東面的三號(hào)線最為神秘，由江南造船負(fù)責(zé)，主要建造軍用艦船。

　　圖為江南造船廠

　　由于造船行業(yè)事關(guān)商業(yè)機(jī)密和技術(shù)控制，因此保衛(wèi)工作很是嚴(yán)密。“一號(hào)線、二號(hào)線雖然保衛(wèi)人員眾多，但其實(shí)都是企業(yè)自己從社會(huì)上聘請(qǐng)的保安。三號(hào)線則大不一樣，有專門的部隊(duì)駐扎保衛(wèi)，而且最近還多了很多安全人員，在三號(hào)線周邊布置了細(xì)密的‘流動(dòng)哨’，我們都看到過(guò)”。

　　圖為江南造船廠 中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母將要在這里誕生

　　值得注意的是，在這三條“造船線”之間，原本有一條寬闊的水泥路相貫穿，也是所有人去往員工公寓的必經(jīng)之路。但據(jù)島上的工程師透露，“今年3月份之后，這條路就不讓走了，原因是‘三號(hào)線’那里封路了，大家下班回宿舍只能繞道”。

　　焊接車間的工藝水平超乎想象，讓人對(duì)國(guó)產(chǎn)軍艦信心倍增

　　記者在島上某造船廠的**型“裝焊車間”內(nèi)看到，這里與汽車廠的總裝生產(chǎn)線極為類似，但造船廠的各種設(shè)備絕對(duì)都像“變形金剛”一樣的巨型化。與傳統(tǒng)的鐵錘加電焊的造船模式不同，這里工人手中的“工具”是電腦鍵盤和觸摸式控制屏。

　　在這座車間里，一塊寶鋼產(chǎn)的約10米×3米的船用鋼板，通過(guò)龍門吊放入生產(chǎn)線后，就會(huì)由日本進(jìn)口的先進(jìn)數(shù)控電焊機(jī)床整體焊接成形，整個(gè)過(guò)程只看到一小團(tuán)明亮的藍(lán)色火花，煙塵及焊渣都會(huì)被同步吸走。