解放軍三代機(jī)數(shù)量成迷 美稱世界第二碾壓日韓

　　中國到底有多少架第三代戰(zhàn)斗機(jī)呢?這是外國媒體普遍關(guān)心的話題，美國媒體近日就中國第三代戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量進(jìn)行了計(jì)算和分析，就中國戰(zhàn)斗機(jī)的質(zhì)量以及第三代戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)改進(jìn)情況進(jìn)行了主觀評(píng)估，現(xiàn)在就讓我們來看看中國空中戰(zhàn)機(jī)的家底到底有多大?美國媒體稱，目前除美軍外，世界各國空軍的主力戰(zhàn)機(jī)仍然是第三代戰(zhàn)斗機(jī)，包括美國在內(nèi)的空中力量在未來20年代內(nèi)，仍然將大量裝備第三代戰(zhàn)斗機(jī)，鑒于戰(zhàn)斗機(jī)的特殊性，實(shí)際上第三代戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量足以衡量一個(gè)國家空中作戰(zhàn)能力的硬實(shí)力。

　　中國在戰(zhàn)斗力宣傳上是一個(gè)黑洞，外界很少知道和了解中國戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)和裝備情況，就其數(shù)量進(jìn)行分析師相當(dāng)困難的，但近年來，谷歌地圖和中國網(wǎng)絡(luò)上的大量圖片給我們提供了一個(gè)研究和分析中國戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量的窗口。

　　據(jù)外國媒體稱，中國的蘇-27和殲-11系列戰(zhàn)機(jī)是當(dāng)今中國空中力量的中堅(jiān)，自1992年以來大致包括五大部分：

　　中國殲10戰(zhàn)斗機(jī)正在爬升

　　第一、1992-1996年引進(jìn)2批蘇-27SK系列戰(zhàn)斗機(jī)，48架，目前即將全部退役;第二、1999年開始按許可證試組裝殲-11A系列，在2001年批量生產(chǎn)，2007年末結(jié)束組裝生產(chǎn)，合計(jì)105架;第三、2000-2003年引進(jìn)蘇-30MKK系列和2004年引進(jìn)蘇-30MKK2系列，合計(jì)100架，除去損壞的，還有94架左右。

　　第四、2007年開始自行生產(chǎn)國產(chǎn)殲-11B系列以及2010年生產(chǎn)殲-11BS(雙座)系列;目前裝備中國空軍和海軍航空兵合計(jì)120架左右。第五、2011年-2012年生產(chǎn)的殲-15(單座艦載)目前約20架;2012年生產(chǎn)艦載雙座的殲-15S和殲-16(重型對(duì)地攻擊機(jī))、2015年首飛的殲-11D，上述三種飛機(jī)至2015年年底為15架。

　　外國媒體認(rèn)為，中國大約會(huì)訂購200架殲-16戰(zhàn)斗機(jī)和200架殲-11D戰(zhàn)斗機(jī)，這些飛機(jī)將在2021年左右生產(chǎn)完成。而早期生產(chǎn)的殲-11A和殲-11B會(huì)被改進(jìn)為殲-11D大致相當(dāng)?shù)膽?zhàn)斗機(jī)。

　　西方認(rèn)為，至2014年末，中國的蘇-27和殲-11系列戰(zhàn)機(jī)共裝備22個(gè)空軍師、空軍旅以及海軍航空兵部隊(duì)，平均每個(gè)空軍師下屬團(tuán)裝備20架左右，總數(shù)約為340至380架之間。

　　殲-11A戰(zhàn)斗機(jī)

　　英國媒體的數(shù)據(jù)表明，中國目前大概有200架殲-11系列戰(zhàn)斗機(jī)正在服役;其實(shí)，大概有40%是殲-11B系列戰(zhàn)斗機(jī)。

　　據(jù)英國媒體報(bào)道，2013年年底，中國在兩個(gè)重大軍用飛機(jī)項(xiàng)目上取得了里程碑式的成就：成都飛機(jī)工業(yè)公司開始批量生產(chǎn)殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)，西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的第二架運(yùn)-20重型運(yùn)輸機(jī)原型機(jī)進(jìn)行了首次試飛。

　　外媒稱，12月初，成飛公司新制造的兩架臨時(shí)編號(hào)為101和103的殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)的照片出現(xiàn)在中國一些軍事網(wǎng)站上。與最早出現(xiàn)于2013年7月的殲-10B生產(chǎn)線的照片放在一起看，這種殲-10的改進(jìn)型戰(zhàn)斗機(jī)已開始批量生產(chǎn)的消息是可信的。殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)最早是在2009年3月出現(xiàn)的。