目前來看，殲-20和殲-31的原型機用的都是更老型號的俄羅斯渦扇發(fā)動機。分析人士猜測，這兩種飛機都面臨著老式發(fā)動機帶來的性能上的局限。

　　中國的飛機制造商要獲得更先進的發(fā)動機有兩個選擇：從俄羅斯購買，或者在國內(nèi)生產(chǎn)。然而，噴氣發(fā)動機以難研發(fā)著稱，在飛行過程中遇到的極端情況以及建造過程中使用的特殊材料和技術(shù)都帶來了獨特的設(shè)計挑戰(zhàn)。

　　殲-31

　　如今，由中國制造、現(xiàn)已投入使用的最先進的軍用渦扇發(fā)動機是中國航空工業(yè)集團公司生產(chǎn)的WS-10發(fā)動機。WS-10發(fā)動機為許多中國飛機提供動力，包括解放軍空軍的殲-11和新型的殲-16多功能戰(zhàn)斗機。但有關(guān)其性能的報道充其量是好壞參半。

　　不管WS-10目前性能如何，第五代殲-20和殲-31戰(zhàn)斗機如果要實現(xiàn)性能的最大化都需要更強大且更可靠的發(fā)動機。一些分析人士指出，在國內(nèi)項目似乎沒有著落的情況下，對中國人來說，要為殲-20找到合適的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，最迅捷的辦法可能是購買AL-117S。

　　殲-31

　　由于據(jù)說俄羅斯不愿把這款發(fā)動機作為獨立產(chǎn)品出售，解放軍空軍將不得不購買蘇-35，以作為一種完整的武器系統(tǒng)中的一部分來獲得AL-117S發(fā)動機。購買24架蘇-35戰(zhàn)機的協(xié)議似已進入最后階段，中國飛行員已開始在這種新戰(zhàn)機上培訓(xùn)，預(yù)計首批飛機將于2016年交付使用。

　　從長期看，如果認定中國航空工業(yè)最終研發(fā)不出具有競爭力的高性能噴氣發(fā)動機，那將是愚蠢的。但從近期看，AL-117S仍是中國為殲-20配備發(fā)動機的最好選擇。

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