一直以來(lái)，程福波把“航空?qǐng)?bào)國(guó)、強(qiáng)軍富民”作為事業(yè)和人生的追求，長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在軍機(jī)科研生產(chǎn)第一線。他深入研究國(guó)外航空飛機(jī)研制項(xiàng)目管理模式，結(jié)合我國(guó)航空工業(yè)研制工作管理程序和方法，成功將項(xiàng)目管理應(yīng)用于型號(hào)研制中，保證了研制全線的協(xié)調(diào)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了殲10飛機(jī)的系列化發(fā)展。作為型號(hào)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，他與一線人員共同奮斗，積極推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，著力提升自主研發(fā)水平，建立了“以裝配為核心，以零件精確制造為支撐，以數(shù)字化技術(shù)為基礎(chǔ)”的全數(shù)字化精確制造技術(shù)體系，建成了準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)管理模式，大力倡行精品工程建設(shè)，有效提升產(chǎn)品研制質(zhì)量和效率，取得了研制項(xiàng)目的重大突破。

　　在型號(hào)研制的拉動(dòng)下，公司運(yùn)用國(guó)家高檔數(shù)控機(jī)床成功制造了國(guó)家“863”計(jì)劃重大項(xiàng)目電子對(duì)撞機(jī)關(guān)鍵核心部件，改變了以前只能靠進(jìn)口的歷史;實(shí)現(xiàn)了一大批制造技術(shù)的升級(jí)換代，部分項(xiàng)目達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平;通過(guò)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，輻射周邊經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)力拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　他堅(jiān)持軍民結(jié)合、自主創(chuàng)新與國(guó)際合作相結(jié)合，推進(jìn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)成都市政府與中航工業(yè)合資成立了中航工業(yè)公務(wù)機(jī)發(fā)展有限公司，開(kāi)辟了中國(guó)航空工業(yè)融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈、融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈的重要途徑。

　　銳意開(kāi)拓進(jìn)取

　　勇當(dāng)企業(yè)改革發(fā)展的帶頭人

　　程福波把推進(jìn)深化改革作為解放和發(fā)展企業(yè)生產(chǎn)力的重要舉措。2014年，他牽頭成立了公司深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并發(fā)布了成飛《2014~2015年全面深化改革總體方案》，確定了具體改革項(xiàng)目并穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施，對(duì)部分組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整，保證企業(yè)高效運(yùn)行;深化勞動(dòng)、人事、分配三項(xiàng)制度改革;完善內(nèi)部模擬市場(chǎng)機(jī)制，深化績(jī)效量化考核和過(guò)程管理;推進(jìn)工業(yè)合作體系建設(shè);改革投資企業(yè)管理方式，推行分紅權(quán)和虛擬股權(quán)等激勵(lì)機(jī)制;建立技術(shù)創(chuàng)新成果要素參與分配的創(chuàng)效獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，成立了工藝研究中心和工藝研究實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)做好重點(diǎn)型號(hào)研保條件建設(shè)、批生產(chǎn)能力建設(shè)，提升自主研發(fā)能力，帶動(dòng)了公司自主創(chuàng)新能力的整體躍升。