最近，日本海上保安廳準(zhǔn)備花巨資建造10艘千噸級艦艇來對抗中國海警新造艦船，同一時期，中國開始針鋒相對的發(fā)展新一代大型執(zhí)法船隊建設(shè)，力求在質(zhì)量和數(shù)量上全面壓倒日本海上保安廳。

　　針對日本海上保安廳先進(jìn)的大型遠(yuǎn)洋執(zhí)法船，我國海警正在加大新型執(zhí)法船隊建設(shè)力度。

　　據(jù)悉，正在建造和交付的大型執(zhí)法船包括10艘3000噸級電推海警船、6艘3000噸級海警船、4艘4000噸級抗撞型海警船、4艘5000噸級海警船、11艘3000噸級新型海警船和4艘12000噸級海警船。

　　這些執(zhí)法船建成后，中國已經(jīng)擁有世界最強(qiáng)大的執(zhí)法船隊，其質(zhì)量和數(shù)量將數(shù)倍于日本海上保安廳的船隊，意義不言自明。

　　日本海上保安廳共擁有13艘3000噸級以上級別的執(zhí)法船和38艘1000噸級執(zhí)法船。其中有40%建造于80年代，已經(jīng)老舊不堪。而我國未來的千噸級執(zhí)法船規(guī)模將達(dá)到日本4至6倍的規(guī)模。在質(zhì)量和數(shù)量全面壓倒日本海上保安廳。

　　中國海警船

　　目前，我國的海上維權(quán)斗爭形勢日益嚴(yán)峻，而中國海警部隊裝備的執(zhí)法船只，大多船型老舊、噸位較小、裝備較差，大部分無法搭載艦載直升機(jī)。

　　小噸位的海警船在遠(yuǎn)海執(zhí)法時，往往面臨續(xù)航力短、自持力差、扛風(fēng)浪能力低的問題，日方媒體曾多次嘲笑中國海監(jiān)船和漁政船船小速慢。

　　中國海警船

　　近年來，我國陸續(xù)建造了多款排水量1千噸級、3千噸級、4千噸級和萬噸級新型的海警船，不少已經(jīng)加入到中國海上維權(quán)行列。但對于我國廣袤的海疆而言，這些海警船還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高強(qiáng)度海上巡邏、執(zhí)法的需要，建造噸位更大、綜合能力更強(qiáng)的海上執(zhí)法船也迫在眉睫。

　　面對日本在與中國海上權(quán)益摩擦上咄咄逼人的態(tài)勢，軍事專家尹卓在接受媒體采訪時曾表示，中國的造船能力已遠(yuǎn)超過日本，我們完全有能力造出對等的萬噸級海警船。在2014年，中船重工官網(wǎng)也傳來喜人的消息，該公司七〇四研究所已成功簽訂了萬噸級海監(jiān)船合同訂單。

　　而日本軍事評論家更是將中國新建的大型執(zhí)法船稱為“怪物”，其發(fā)動機(jī)功率將遠(yuǎn)超日本的“敷島”號，甚至達(dá)到了軍艦的水平。