2、二代打三代不是神話

　　殲-8系列戰(zhàn)斗機飽受“詬病”的一點，就是其高速、高空的攔截能力和相對不足的低空、超低空機動能力。殲-8誕生在以米格-21、F-4為代表的追求高空、高速能力的第二代戰(zhàn)斗機年代。時至今日，這種作戰(zhàn)思路已經(jīng)逐漸被淘汰，取而代之的是第三代戰(zhàn)斗機低空、超低空的飛行性能。因此有不少人認為，今天的中國空軍作戰(zhàn)體系里已經(jīng)沒有了殲-8的位置，它們該退役了。

　　但凡事都有兩面性，殲-8高空、高速的截擊能力，在今日的領(lǐng)空防御體系中，也有自己舉足輕重的地位。而且從過去發(fā)生的局部戰(zhàn)爭來看，在面臨三代戰(zhàn)機的圍追堵截時，二代機也并非都是活靶，甚至能反敗為勝。

　　1991年海灣戰(zhàn)爭中，伊拉克空軍第96中隊飛行員朱哈?達烏德上尉所駕駛的米格-25“狐蝠”就成功擺脫美軍F-14的圍追堵截，最后輕松擊落一架美軍F-18后逃之夭夭。伊拉克空軍這種高空、高速突擊，打完就跑的策略，使得米格-25這款二代機在對付美軍的經(jīng)典三代機時占了上風，而讓伊拉克最為驕傲的米格-29卻幾乎沒有什么戰(zhàn)果。

　　從這一點來看，如果單純地用殲-8去與周邊敵對勢力所裝備三代機硬拼，并非沒有勝算。但我國已經(jīng)擁有了殲-10、殲-11/蘇-27等空優(yōu)戰(zhàn)機，在面臨空中威脅的時候已經(jīng)輪不到殲-8出場。但這或許不是壞事，雖然目前東海局勢緊張，但還不至于爆發(fā)大規(guī)模戰(zhàn)爭，當今的主要任務(wù)仍是常態(tài)化的巡邏、偵察。在這一點上，有著高空、高速優(yōu)勢的殲-8能肩負起更重要的使命。

　3、殲-8的“咆哮”

　　在近日曝光的殲-8II系列最新改進型號的照片中可以看到，一架殲-8戰(zhàn)斗機掛載了我國最新研制的KZ-900戰(zhàn)術(shù)電子吊艙起飛訓練。KZ-900型吊艙最早出現(xiàn)在2009年泰國曼谷防務(wù)與安全展覽會上，由中國電子科技集團公司研制，整個系統(tǒng)由電子偵察吊艙、地面分系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸分系統(tǒng)組成。

　　KZ-900型吊艙用于探測、攔截、分析和識別敵方雷達發(fā)射出的訊號，以獲得有關(guān)雷達的武器系統(tǒng)情報，并提供予陸軍、空軍、海軍有關(guān)基本電子戰(zhàn)反應。該吊艙采用寬頻、高靈敏度接收機和先進的信號/數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，具備較大的頻率覆蓋范圍，可截獲不同類型的雷達輻射信號，可適應信號稠密和復雜的電子環(huán)境，具有高截獲率，快速分類和處理能力。

　KZ-900系統(tǒng)工作可以自動搜索、處理目標空域內(nèi)的雷達信號，獲取對方雷達信號的各項參數(shù)，確定對方雷達的工作頻率和信號到達方向后，即可引導電子干擾機在頻率和方向上對準對方雷達，并選擇最佳干擾樣式，對對方雷達實施有效干擾。在對對方雷達進行精確測向及定位后，還可以引導反輻射導彈等殺傷性武器摧毀對方的雷達系統(tǒng);此外，該系統(tǒng)還可以通過數(shù)據(jù)鏈把截獲的信息傳遞給地面指揮所，為地面指揮所提供及時和準確的電子情報，便于指揮員進行快速和有效的技戰(zhàn)術(shù)布署。

　　和平時期，配備該吊艙的殲擊機可以單獨或者編入編隊執(zhí)行偵察任務(wù)，尋找潛在威脅地區(qū)的電子輻射源位置，并確定相關(guān)的電子參數(shù)，用于修改和更新電子戰(zhàn)數(shù)據(jù)庫。