1977年恢復(fù)高考的第一年，當(dāng)過(guò)知青、做過(guò)工人的余曉中抓住了機(jī)會(huì)，從未間斷的學(xué)習(xí)積累讓他順利進(jìn)入了西北工業(yè)大學(xué)。研究生畢業(yè)后，余曉中進(jìn)入中航工業(yè)成都所，至今已20余載。他參與了殲10系列、“梟龍”等多個(gè)型號(hào)的研制，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，練就了沉穩(wěn)的心態(tài)和把控專業(yè)大局的能力。

　　“肯鉆研、善學(xué)習(xí)”，是同事對(duì)余曉中最深刻的印象。他從不放過(guò)遇到的任何問(wèn)題，對(duì)工作的完成質(zhì)量要求很高，經(jīng)手的每一份設(shè)計(jì)文件、圖紙，總要“摳”得很細(xì)。他實(shí)事求是、一絲不茍的作風(fēng)感染和影響著身邊的人，也帶動(dòng)了部門(mén)良好的設(shè)計(jì)風(fēng)氣。

　　“梟龍”飛機(jī)的反尾旋傘支架設(shè)計(jì)，初步方案是完全參照殲10飛機(jī)“四點(diǎn)式”安裝的設(shè)計(jì)方案。余曉中經(jīng)過(guò)縝密深入的思考分析，不聲不響地拿出了一個(gè)“三點(diǎn)式”安裝方案。經(jīng)討論驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，相較之前的“四點(diǎn)式”方案，這一緊密結(jié)合“梟龍”飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而形成的三個(gè)受力點(diǎn)的設(shè)計(jì)很巧妙，其安裝方式使載荷傳遞距離更短、受力分配更合理。這一優(yōu)化方案上報(bào)后很快得到了總師的首肯：“‘梟龍’飛機(jī)以后就采用這個(gè)新的反尾旋設(shè)計(jì)。”

　　殲10飛機(jī)裝備部隊(duì)后，部隊(duì)在使用中反映存在淋雨后飛機(jī)內(nèi)部進(jìn)水的現(xiàn)象。余曉中急部隊(duì)之所急，立即組織人員著手進(jìn)行現(xiàn)象分析，牽頭規(guī)劃了淋雨試驗(yàn)總體要求，并積極協(xié)調(diào)成飛公司共同完成淋雨試驗(yàn)，針對(duì)暴露出的問(wèn)題進(jìn)行搜集分析，逐一提出解決措施，得到了總師系統(tǒng)的贊揚(yáng)。在此基礎(chǔ)上，余曉中還組織總體專業(yè)與牽涉到的各專業(yè)進(jìn)行多輪溝通協(xié)調(diào)，最終形成了防水設(shè)計(jì)總體方案，進(jìn)一步提高了殲10飛機(jī)在外場(chǎng)的使用性能。

　　“愛(ài)崗敬業(yè)”這四個(gè)字，在余曉中看來(lái)，就是實(shí)際工作中的每一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、每一張規(guī)范的設(shè)計(jì)圖、每一個(gè)經(jīng)得起反復(fù)推敲的方案、每一次卓有成效的組織協(xié)調(diào)，“就是一種自然而然的習(xí)慣和態(tài)度。”