056的艦體完全具備衍生出反潛型的條件

　　056輕型護衛(wèi)艦的艦體采用中央橋樓設(shè)計，內(nèi)部空間較大，船體線形上是深V型，雖然航行阻力上略大但是耐波形較好，具有較好的適航性。滿載排水量超過1500噸，與037級相近的艦員數(shù)，使得該艦相對于此前的各種近海作戰(zhàn)艇有著更好的居住環(huán)境和海上自持力。再從動力上來看，056的兩臺柴油動力，配合兩具大直徑變矩螺旋槳，較之于037級的四臺高速柴油機四軸四槳的設(shè)計，不但油耗低可靠性高壽命長，螺旋槳噪音更小，巡航阻力更低，，而且還可以達到30節(jié)的高航速，這些都較為符合反潛艦的性能要求。

　　所以排水量大小適中、航速高、靜噪性較好、自動化程度較高且擁有中型直升機起降能力的056護衛(wèi)艦，以完全具備條件，衍生出在淺水海域執(zhí)行反潛任務(wù)的反潛型號。同時，這種平臺化多用途化，更是大勢所趨。在基本艦體上通過不同任務(wù)裝備模塊的組合來實現(xiàn)遂行多重任務(wù)的能力，這在經(jīng)濟上是優(yōu)異的，也一定程度上降低了后勤保障方面的負擔(dān)。

　　艦艉拖曳主被動聲納，反潛性能的關(guān)鍵

　　雖說056的艦體能夠成為一個用于近海淺水反潛的平臺，但這只是基礎(chǔ)。反潛的關(guān)鍵和前提是能夠探測發(fā)現(xiàn)、跟蹤鎖定潛艇。特別是水下噪聲更小的核潛艇和裝備了AIP的常規(guī)潛艇，噪聲水平已經(jīng)達到或者接近海洋噪聲水平。而最新的056型護衛(wèi)艦圖片，表明在艦艉部出現(xiàn)了主/被動拖曳線列聲吶的結(jié)構(gòu)，可以看到主動式低頻主動聲吶拖體艙口、被動拖曳線列陣開口。

　　主動式低頻聲吶是新世紀(jì)各國海軍對付現(xiàn)代化安靜型潛艇的有力裝備。以目前水下潛艇常采用的浮筏減振、消聲瓦、隔振吸聲等幾種降噪措施，對于中/高頻段的噪聲效果較好，但是對于低頻噪聲效果較低。低頻聲波就具備穿透潛艇外部消聲瓦的能力，可以透過艇殼進入耐壓殼體內(nèi)部，潛艇的散射回波大幅增強著潛艇的信號特征，更利于低頻主動聲納對潛艇的探測、目標(biāo)設(shè)別。加之，主動式聲納更利于發(fā)現(xiàn)長時間潛座海底或是靜音低速潛航的AIP常規(guī)潛艇。從而彌補了056反潛型被動拖曳線列陣在背景噪聲較大，聲音會聚區(qū)少的淺海海域展開反潛作業(yè)時，雖探測返現(xiàn)距離遠但定位模糊、誤差大、效果并不理想的這一先天弱勢。

　　雖然056A采用了主被動相結(jié)合的復(fù)合的聲吶系統(tǒng)，但這是淺近海域反潛打擊系統(tǒng)的其中一環(huán)，以搭載的反潛直升機為代表的航空反潛力量則是這一系統(tǒng)的又一重要的一環(huán)。在這方面，056的基本型上在艦艉就擁有足以供4噸級直-9的反潛型(也可以使用直-15這樣的7噸級中型直升機)起降的寬敞的直升機平臺。雖然沒有固定機庫，但仍是具備一定程度的直升機長期駐留搭載能力的。雖然在發(fā)展反潛型時可以增加固定機庫，但這就要壓縮其他設(shè)備空間和乘員空間，甚至還可能需要一定程度更改艦體結(jié)構(gòu)，這就有悖于設(shè)計初衷了。不過完全可以通過“折衷”方案，像我國本世紀(jì)初購自俄羅斯的現(xiàn)代級那樣使用輕便折疊機庫的方式來滿足一定條件下的直升機長期駐艦需求。

　　再看056型護衛(wèi)艦，作為輕型、低造價、多用途的定位，其整個設(shè)計的方方面面上，都是“點到為止”的，瞄準(zhǔn)恰到好處的目標(biāo)去的。所以056這一我海軍新一代海上輕騎兵，其功能齊全可執(zhí)行多種任務(wù)，火力密度和層次兼顧，比主力艦更適合用于敏感區(qū)域，并可應(yīng)對一般沖突和低烈度戰(zhàn)爭，同時建造成本更低，效費比更高。對于在當(dāng)下尚有大量老艦艇在役的我國海軍，056正是非常好的繼任者，特別056的反潛型可接替在役的上百艘037獵潛艇的近海反潛重任。