通過改進(jìn)設(shè)計(jì)風(fēng)扇來增大發(fā)動(dòng)機(jī)的流量，同時(shí)提高渦輪前溫度，來達(dá)到增大推力的目的”。從冀國(guó)鋒先進(jìn)事跡我們可以知道，最終貴發(fā)所的這個(gè)方案獲得的勝利。

　　624所的方案相當(dāng)于把FWS-12的前三級(jí)風(fēng)扇和FWS-13的后半段結(jié)合，雖然技術(shù)指標(biāo)看起來比較優(yōu)越，但是實(shí)現(xiàn)起來可能存在較大的困難，當(dāng)年606所斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓級(jí)和R-13發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓級(jí)相結(jié)合，研制FWP-14。

　　F404渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它的設(shè)計(jì)要優(yōu)于RD-33/93，也是國(guó)內(nèi)FWS-12的設(shè)計(jì)參照對(duì)象

　　盡管它的技術(shù)指標(biāo)要優(yōu)于WP-13系列，但是在研制過程之中，困難重重，最后還得依靠WP-13系列。有了這個(gè)前車之鑒，所以有關(guān)單位還是選擇了FWS-13增推方案。

　　F404結(jié)構(gòu)圖，注意它的三級(jí)風(fēng)扇

　　FWS-13增推方案可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增加到9噸以上，這樣殲-31的起飛推力就在18-19噸左右，即使設(shè)計(jì)的過程中超重，由現(xiàn)在的17噸增加到18噸，那么它的推重比還是可以超過1，從而可以滿足殲-31現(xiàn)階段試飛和初期的實(shí)用要求。

　　從冀國(guó)鋒同志的先進(jìn)事跡可以知道“冀國(guó)鋒同志正在進(jìn)行某中等涵道比高空無人作戰(zhàn)飛機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇/增壓級(jí)的方案設(shè)計(jì)工作”，“目的是降低在研高空無人機(jī)的耗油率，提高高空巡航能力。