根據(jù)現(xiàn)在的發(fā)展速度，運-20運輸機“很快”便會列裝中國空軍，而作為第四代戰(zhàn)機的殲-20也已進入量產(chǎn)初期階段。據(jù)俄羅斯軍事觀察網(wǎng)8日報道稱，在中國，運-20不只會大量用于軍事領域，也將在民用行業(yè)中大顯身手。在運-20列裝后，中國將開始打造本國的戰(zhàn)略運輸航空部隊。但對于中國空軍而言，新型運-20戰(zhàn)略運輸機較之研發(fā)第五代多用途戰(zhàn)斗機殲-20其實更加重要，后者更多的是為彰顯北京在軍事領域的雄心。看到這里，很多人產(chǎn)生了困惑，對于崛起中的中國空軍，到底是殲-20重要，還是運-20更為關鍵呢？
按照外媒的分析，運-20運輸機不但能夠搭載中國最先進的99A2主戰(zhàn)坦克，還可以運載大批作戰(zhàn)物資，在其載重為51噸的情況下，可以從中國的東北哈爾濱不經(jīng)停降落拉薩，當然也可以由西北的烏魯木齊直飛廈門和�？冢@樣一旦發(fā)生不測，中國軍事力量調(diào)配時可在快速反應能力上贏得時間。
當然，如果目的地是國外，那么，經(jīng)由中國西部出發(fā)，運-20可抵達中東和中東歐地區(qū)，經(jīng)過一次空中加油則可飛抵歐洲大陸任何地方和中北非；如果從中國南部沿海出發(fā)，則運-20可覆蓋整個東盟和澳大利亞北部。因此來看，運-20作為中國戰(zhàn)略空軍的臂助，其大量裝備的意義自不待言，更何況該機還可根據(jù)需要改裝為空中加油機、預警機、電子戰(zhàn)機等，可使中國空軍的選擇余地更為廣闊。
