而對于雷達罩與機體的連接部分，連接好后是不能被雷達波直接照射到的。如果將連接部分設(shè)計成鋸齒形，不僅多此一舉，還增加了結(jié)構(gòu)的復雜性。

　　因此這張網(wǎng)上流傳的新圖，明顯是網(wǎng)友制作的，不足為信。但自“殲-31”第一架原型機首飛至今，已過去了三年多的時間，我們也并沒有看到有新的原型機出現(xiàn)。而從理論上來說，僅憑一架原型機是無法走完飛機研制全過程的。

　　圖為殲31戰(zhàn)機

　　相較于同期殲-20隱形戰(zhàn)斗機五架以上的原型機，“殲-31”的原型機數(shù)量太少，直接影響到研制進程和下一步的改進。

　　而近期網(wǎng)上還流傳著一個官方消息，就是中航集團和公安部、交通部等單位一起開會研究某重點軍品的安全運輸事宜。有分析指出，這個將要運輸?shù)闹攸c軍品很可能就是“殲-31”的第二架原型機。

　　新型殲-31似乎不再使用俄制RD-93渦扇發(fā)動機，而是使用了新型國產(chǎn)渦扇-13發(fā)動機

　　關(guān)于“殲-31”的第二架原型機，2014年的珠海航展上已經(jīng)有疑似模型公開展出。從這架模型來看，主要是在第二架原型機的基礎(chǔ)上進行了“尾翼切尖”等氣動修形，并安裝了新型光電探測裝置和一體化無邊框座艙蓋，“顏值”明顯提高。

　　另從飛機尾噴口的外形來看，似乎不再使用俄制RD-93渦扇發(fā)動機，而是使用了新型國產(chǎn)渦扇-13發(fā)動機，推力進一步提升�？偟膩碇v，“殲-31”的第二架原型機已經(jīng)有了很大的變化，也很可能將于近期露面。