中國6代機研制領(lǐng)跑世界 四大關(guān)鍵技術(shù)與美相當

　　根據(jù)海外媒體的報道：位于中國北方沈陽的飛機設計研究所對外公布了2016年的工作計劃：要實現(xiàn)“一機詳細設計，三機首飛、四機鑒定”等相當宏大的年度目標。根據(jù)多方消息匯總，據(jù)信所謂“一機詳細設計”就是指中國的第六代戰(zhàn)斗機項目的研制工作。在中國如要設計一款飛機，會按照國家立項，隨后進行項目論證，給出項目指標，再隨后制定項目方案完成概要設計，下一個階段就是進入詳細設計階段。

　　第六代戰(zhàn)斗機是相對于我們現(xiàn)在已經(jīng)進入批量試生產(chǎn)的五代機殲-20，殲-31來說的下一代戰(zhàn)斗機。由于中國的裝備按照“裝備一代、研制一代、設計一代”的三步走發(fā)展，我們有充分理由相信，中國六代機的研制計劃進入具體的項目實施階段。不過誰也沒有想到竟然如此之快，在2016年就能開始下一代戰(zhàn)斗機的具體設計工作。這也代表著中國的第六代戰(zhàn)斗機研發(fā)已經(jīng)正式提上日程，起碼大體框架已經(jīng)確定，接下來是詳細設計出圖紙了。

　　回顧中國五代機殲-20的研發(fā)進程：從1999年左右立項，2004年左右完成詳細設計，到2011年首飛，再到2016年試生產(chǎn)裝備部隊。這一系列的里程碑告訴我們，研發(fā)現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的進程是如此的漫長。中國的六代機現(xiàn)在開始進入詳細設計，最快也要在5-6年后才能看到樣機首飛。但是這已經(jīng)對比美國和俄羅斯處于大大的領(lǐng)先地位；美國現(xiàn)在還在考慮是否于要重啟F-22生長線，俄羅斯的T-50還處在驗證試飛階段，距離量產(chǎn)仍有一段距離并且試飛并不算順利，何時能交付仍然是個大難題。