第一份合同要求位于西伯利亞西部伊爾庫(kù)茨克市的伊爾庫(kù)特公司伊爾庫(kù)茨克飛機(jī)制造廠（IAZ）首批交付40架蘇-30MKI。由于預(yù)計(jì)蘇-30MKI的發(fā)展項(xiàng)目至少要持續(xù)5年，合同還規(guī)定在蘇-30MKI能夠大批量交付前，俄方先提供8架蘇-30K作為過(guò)渡。

　　該機(jī)發(fā)展自俄羅斯蘇-30M戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

　　這批蘇-30K在1997年春交付，與蘇-27UB雙座型相比，蘇-30K換裝了出口標(biāo)準(zhǔn)的航電，加強(qiáng)了機(jī)身結(jié)構(gòu)，改進(jìn)了飛控系統(tǒng)，并且具有空中加油能力。

　　由于蘇-30MKI的集成整合工作極其復(fù)雜，所以伊爾庫(kù)特公司和蘇霍伊公司從一開(kāi)始就與一些印度行業(yè)伙伴和主要的西方第三方公司緊密合作。該機(jī)的設(shè)計(jì)和研發(fā)工作規(guī)模龐大，費(fèi)用昂貴，能在一個(gè)合理的時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi)完成全虧了印度的全額資金。

　　裝備了全新的相控陣?yán)走_(dá)和機(jī)載火控系統(tǒng)使得蘇-30MKI作戰(zhàn)技能大增

　　研制方投入了3架蘇-30MKI預(yù)生產(chǎn)型飛機(jī)支援這個(gè)范圍廣闊的研發(fā)項(xiàng)目，分別是蘇-30I-2、I-4和I-5。這些飛機(jī)都參加了對(duì)新設(shè)計(jì)特點(diǎn)的持續(xù)測(cè)試，后來(lái)蘇-30I-7也加入試飛，以支援復(fù)雜而進(jìn)展緩慢的航電測(cè)試與評(píng)估工作。

　　第一架蘇-30MKI原型機(jī)改裝自一架量產(chǎn)型蘇-30的機(jī)身，安裝了AL-31FP推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。1997年7月1日，該機(jī)在蘇霍伊試飛員維亞切斯拉夫·阿韋里亞諾夫的駕駛下首飛。除矢量噴管外，原型機(jī)還安裝了全動(dòng)鴨翼和改進(jìn)型SDU-10MK電傳飛控系統(tǒng)。