他們硬是靠著無畏艱險、不怕犧牲的革命精神，在“飛行禁區(qū)”中殺出了一條條生路，從1950年4月至1952年11月的2年零7個月，共開辟航線25條，出動飛機1282架次，向康定、甘孜、巴塘、邊壩、太昭等地陸軍部隊空投各種物資，圓滿完成支援陸軍入藏任務(wù)，而且成功消除了“空中禁區(qū)”，實現(xiàn)了全領(lǐng)空飛行。

　　可以說，從那時起，人民空軍就急盼獲得性能先進的運輸機，以更高、更快、更遠、更安全地遂行空中投送任務(wù)。

運20交付部隊

　　新華社記者：那么，運-20的列裝，是否回應(yīng)了人民空軍的這種期盼呢？

運20正式服役

　　王明亮：作為空軍新型運輸力量的運-20飛機，是一種200噸級大型、多用途運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。運-20飛機的順利研制并正式列裝空軍部隊，是中國科技創(chuàng)新的重大標志性成果，是中國航空工業(yè)發(fā)展的最新成就，標志著中國大飛機設(shè)計制造能力取得突破性進展。

　　其加入空軍空運部隊序列，為人民空軍履行使命任務(wù)提供了更加堅強有力的手段，將使空軍空中投送的距離、速度、安全性和高原飛行適應(yīng)性等實現(xiàn)全面躍升。