日前，中航工業(yè)發(fā)布2015年社會(huì)責(zé)任報(bào)告，其中“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)批量裝備部隊(duì)，中航工業(yè)已具備自主研發(fā)第三代大推力發(fā)動(dòng)機(jī)的能力格外引人矚目，曾幾何時(shí)，軍用航空大推力發(fā)動(dòng)機(jī)和CPU一樣是中國(guó)的心病，也是一些網(wǎng)絡(luò)輿論用來(lái)貶低中國(guó)工業(yè)水準(zhǔn)的最佳武器。
但從今往后，能夠用于貶低中國(guó)工業(yè)水平和自主技術(shù)實(shí)力的例子又少了一項(xiàng)，中國(guó)成為繼美國(guó)和俄羅斯后，第三個(gè)批量裝備國(guó)產(chǎn)大推力軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家。就在中國(guó)取得這一成就的背后，有誰(shuí)知道渦扇10所經(jīng)歷的艱辛。
國(guó)產(chǎn)渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)
1978年，三機(jī)部部長(zhǎng)指出，“航空領(lǐng)域，如果有兩分錢，就要拿出一分錢投入預(yù)研領(lǐng)域，假若只有一分錢，那么全部都要投入到預(yù)研領(lǐng)域�！蓖�，下達(dá)了89個(gè)預(yù)研課題，之后預(yù)研課題陸續(xù)補(bǔ)充到120個(gè)，624所成為預(yù)研總抓單位。1987年，624所將全部技術(shù)成果轉(zhuǎn)移到606所。這些預(yù)研工作都為渦扇10研發(fā)夯實(shí)了基礎(chǔ)，雖然80年代受軍工項(xiàng)目下馬的影響，導(dǎo)致了一大批骨干人才流失，但中國(guó)航空人依靠堅(jiān)韌不拔和百則不饒的精神挺過(guò)來(lái)了！
始終堅(jiān)持自主研發(fā)
在80年代后期，因中美之間良好的關(guān)系，國(guó)內(nèi)曾經(jīng)一度要引進(jìn)美國(guó)F404發(fā)動(dòng)機(jī)。但此舉招到了一些單位的堅(jiān)決反對(duì)，加上美國(guó)方面缺乏誠(chéng)意，引進(jìn)F404的計(jì)劃一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，直到89年政治風(fēng)波后，引進(jìn)F404徹底告吹。
90年代，俄羅斯因財(cái)政極度困難，當(dāng)時(shí)葉利欽將國(guó)內(nèi)資源賣的精光，甚至連國(guó)土都賣——北方四島打算賣掉2個(gè)，更不要說(shuō)賣AL31F全套技術(shù)資料和生產(chǎn)線。
在聽(tīng)聞要引進(jìn)AL31F這個(gè)消息后，當(dāng)年渦扇6被引進(jìn)斯貝項(xiàng)目沖擊尚歷歷在目，一些單位對(duì)引進(jìn)AL31F表示反對(duì)，最終使在蘇27戰(zhàn)機(jī)引進(jìn)項(xiàng)目中，沒(méi)能同時(shí)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，只在國(guó)內(nèi)搞了個(gè)AL31F維修廠。成為我國(guó)第一次引進(jìn)蘇式戰(zhàn)機(jī)當(dāng)中，只引進(jìn)飛機(jī)，而沒(méi)有同時(shí)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的案例。
