結(jié)構(gòu)上的獨(dú)特之處

　　從傳統(tǒng)的定義來(lái)說(shuō)，彈道導(dǎo)彈就是在發(fā)射之后，遵循預(yù)先制定好的彈道，以接近拋物線的軌跡飛行的導(dǎo)彈。彈道導(dǎo)彈必有的部件是慣性制導(dǎo)儀（機(jī)械慣性陀螺或激光陀螺），它能實(shí)時(shí)測(cè)量導(dǎo)彈的加速度，從而推算出導(dǎo)彈此時(shí)的飛行路徑，并與預(yù)先制定的彈道作比較。如果陀螺儀測(cè)量出導(dǎo)彈偏離了預(yù)先制定的彈道，彈上相應(yīng)的控制系統(tǒng)就發(fā)出指令，使導(dǎo)彈改變飛行狀態(tài)，直至與預(yù)定的彈道吻合，這也是“彈道導(dǎo)彈”一名的由來(lái)。

　　反艦彈道導(dǎo)彈并不是傳統(tǒng)意義上的彈道導(dǎo)彈。很顯然，要“反艦”，那么導(dǎo)彈的彈道就不能完全在發(fā)射之前就被預(yù)定。至少在飛行軌跡的末端，導(dǎo)彈必須具有依據(jù)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而臨時(shí)進(jìn)行自由機(jī)動(dòng)的能力，只有這樣，反艦彈道導(dǎo)彈才能命中在大海中航行的軍艦。反艦彈道導(dǎo)彈是一種“非典型”的彈道導(dǎo)彈，從目前國(guó)際上對(duì)此類導(dǎo)彈形成的共識(shí)來(lái)看，一般認(rèn)為，反艦彈道導(dǎo)彈是一種復(fù)合彈道導(dǎo)彈，它在彈道的上升段、中段與普通的彈道導(dǎo)彈一般無(wú)大的差別，但在彈道的末端，反艦彈道導(dǎo)彈的制導(dǎo)原理、制導(dǎo)系統(tǒng)與飛航式導(dǎo)彈相似。

 

 

反艦彈道導(dǎo)彈攻擊航母示意圖

　　冷戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)研制的“潘興”－2中程彈道導(dǎo)彈就是這樣的復(fù)合彈道導(dǎo)彈。盡管它的打擊對(duì)象不是軍艦，而是大戰(zhàn)時(shí)蘇聯(lián)陸軍設(shè)置的前進(jìn)后勤基地、裝甲集群駐屯地，但為了打擊這些位置隨時(shí)可能發(fā)生變化的目標(biāo)，“潘興”－2 破天荒地在彈道導(dǎo)彈上同時(shí)安裝了慣性制導(dǎo)、雷達(dá)地形匹配末制導(dǎo)兩套制導(dǎo)系統(tǒng)。在導(dǎo)彈的上升段與中段，“潘興”－2 維持拋物線彈道。當(dāng)進(jìn)入彈道末端、導(dǎo)彈重入大氣層后，“潘興”－2 的彈頭即開始打開減速裝置，使彈頭的速度逐漸下降，從接近3000 米／ 秒降低到1100 米／ 秒。當(dāng)彈頭的速度降低到已不會(huì)引起黑障的時(shí)候，彈上的末端地形匹配制導(dǎo)雷達(dá)開機(jī)，掃描下方陸地，與輸入導(dǎo)彈的電子地圖進(jìn)行比對(duì)識(shí)別。此后，導(dǎo)彈一邊在大氣層內(nèi)滑翔，一邊使用氣動(dòng)舵面，更精確地修訂航跡，直至精確命中目標(biāo)。

　　復(fù)雜的制導(dǎo)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)使得“潘興”－2 的外觀也與其他彈道導(dǎo)彈顯得不同。傳統(tǒng)的單彈頭彈道導(dǎo)彈，其彈頭內(nèi)只有戰(zhàn)斗部，因而在導(dǎo)彈重入大氣層時(shí)，只剩下一個(gè)圓錐體扎向地面。而“潘興”－2 的彈頭除了一枚戰(zhàn)斗部，還需要安裝整流罩、雷達(dá)、火控元件和飛行控制系統(tǒng)，因而“潘興”－2的彈頭又尖又長(zhǎng)，外表呈流線型。彈頭最前端是整流罩，內(nèi)部裝有雷達(dá)天線；接著是儀器艙，裝有雷達(dá)的控制系統(tǒng)、火控元件；接下來(lái)才是戰(zhàn)斗部。

　　媒體公布的“東風(fēng)”－21D 照片中，導(dǎo)彈頭部也是又尖又長(zhǎng)，這與“潘興”－2 的外觀可謂是異曲同工。不過(guò)，從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，服役于1985 年的“潘興”－2，安裝的制導(dǎo)雷達(dá)體積、重量偏大，在其20 多年之后才出世的“東風(fēng)”－21D，彈上搭載的雷達(dá)在小型化方面應(yīng)當(dāng)有巨大的進(jìn)步，即便是用較小直徑的雷達(dá)天線，也可能擁有比“潘興”－2 更遠(yuǎn)的探測(cè)距離和更大角度的探測(cè)扇面。甚至“東風(fēng)”－21D 有可能安裝小型簡(jiǎn)易相控陣?yán)走_(dá)，在獲得更好的探測(cè)精度、探測(cè)距離的同時(shí)，導(dǎo)彈本身的體積還能進(jìn)一步縮小。從成本上講，相控陣?yán)走_(dá)的造價(jià)比傳統(tǒng)機(jī)械掃描雷達(dá)高，但對(duì)于反艦彈道導(dǎo)彈這樣一種本身就比較昂貴、所要對(duì)付的目標(biāo)更昂貴的武器來(lái)說(shuō)，換用小型相控陣給全彈成本帶來(lái)的漲幅，或許也是可以接受的。

　　自從蘇聯(lián)解體之后俄羅斯便不再投入資源發(fā)展中導(dǎo)，美國(guó)則早早將中程戰(zhàn)略打擊任務(wù)交給了核“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈。“東風(fēng)”－21 導(dǎo)彈研制于上世紀(jì)80年代，最初部署在東北及華北地區(qū)，用于對(duì)蘇聯(lián)遠(yuǎn)東地區(qū)的要點(diǎn)進(jìn)行威懾。90 年代中期的臺(tái)海危機(jī)之后，“東風(fēng)”－21 導(dǎo)彈的常規(guī)彈頭型大量制造，主要部署在東南沿海。從結(jié)構(gòu)上看，“東風(fēng)”－21 采用二級(jí)布局，固體推進(jìn)劑，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、推進(jìn)劑配方均與“巨浪”－1 潛射彈道導(dǎo)彈相似。“東風(fēng)”－21 的初期型外觀上也與“巨浪”－1 有一定的相似之處。從90 年代起，我國(guó)陸續(xù)推出“東風(fēng)”－21 的改進(jìn)型，其中“東風(fēng)”－21C 的整體性能已相當(dāng)先進(jìn)，該彈采用了末端機(jī)動(dòng)變軌體制以增強(qiáng)突防能力，這為發(fā)展“東風(fēng)”－21D 型反艦彈道導(dǎo)彈奠定了基礎(chǔ)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，“東風(fēng)”－21C 型導(dǎo)彈在彈頭增加了變向機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的控制系統(tǒng)，“東風(fēng)”－21D 型導(dǎo)彈則是在“東風(fēng)”－21C 的基礎(chǔ)上，再增加了主動(dòng)雷達(dá)末制導(dǎo)系統(tǒng)以及星－ 彈通信系統(tǒng)。