導彈系統(tǒng)的構(gòu)成

　　反艦彈道導彈只是整個反艦彈道導彈作戰(zhàn)系統(tǒng)的一部分。隔著兩千多千米，發(fā)射一枚彈道導彈，就準確地命中一艘在海上自由航行的航空母艦，這顯然是個高難度的技術(shù)活，需要一個龐大先進的系統(tǒng)予以支撐。如果粗略地劃分，反艦彈道導彈系統(tǒng)是由以下4 個部分組成：導彈武器、發(fā)射平臺、信息獲取平臺、通訊／ 指揮系統(tǒng)。導彈武器前文已有介紹，這里主要介紹后三個分系統(tǒng)的情況。

　　發(fā)射平臺不僅是彈道導彈的發(fā)射車，它還包括了導彈的彈道設(shè)定系統(tǒng)、導彈基地，以及機動發(fā)射車的定位系統(tǒng)。發(fā)射平臺必須連接在整個通訊／ 指揮系統(tǒng)中，以獲取彈道導彈所打擊的目標參數(shù)，并依據(jù)戰(zhàn)役指揮機構(gòu)的命令決定是否發(fā)射導彈、發(fā)射多少枚。中國反艦彈道導彈的發(fā)射，目前來看仍由二炮的中程彈道導彈旅來執(zhí)行，這意味著還需要在二炮和海軍之間“打通經(jīng)脈”，在兩個軍種間統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式和通信協(xié)議，建立一條通暢的數(shù)據(jù)鏈和指揮通道。

　　信息獲取平臺是整個反艦彈道導彈系統(tǒng)的關(guān)鍵。從戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)的要求來說，信息獲取平臺的使命是感知敵方水面艦艇戰(zhàn)斗群的位置、航速、航向，以供反艦彈道導彈裝訂射擊諸元。對敵方艦艇的監(jiān)控應(yīng)當是實時的，或至少是準實時的，否則反艦彈道導彈無法進行準確的射擊，作戰(zhàn)效率大打折扣。目前可用于對敵方水面艦艇實施監(jiān)測的裝備包括：海洋監(jiān)視衛(wèi)星群（約需15 顆以上的雷達偵查衛(wèi)星組成群組）；遠程長航時隱身無人機；大型預(yù)警機。此外，在必要的情況下，前出的我方水面艦艇、潛艇，如碰巧在雷達／ 聲吶探測范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)了敵艦，也可以提供相關(guān)的信息。

 

 

導彈攻擊航母想象圖

 

　　通訊／ 指揮系統(tǒng)負責將上述三個平臺連接起來。這個系統(tǒng)整合全戰(zhàn)區(qū)的裝備與作戰(zhàn)平臺，使其相互協(xié)調(diào)。由于戰(zhàn)區(qū)總面積可能超過500 萬平方千米，戰(zhàn)區(qū)內(nèi)的作戰(zhàn)平臺與探測平臺多達數(shù)百個，因此需要一套龐大復雜的系統(tǒng)來保證將戰(zhàn)區(qū)內(nèi)的所有單元納入統(tǒng)一的指揮體系中，并保證其能正常運行。這一套系統(tǒng)以衛(wèi)星通信為基礎(chǔ)，大部分設(shè)備與功能與當今的C4ISR 系統(tǒng)有相似之處，獨特之處在于星－ 彈通信系統(tǒng)，即通信衛(wèi)星與飛行中的反艦彈道導彈直接聯(lián)系，向反艦導彈輸入敵艦新的位置和航向參數(shù)，即傳統(tǒng)意義上的中段修正指令，進一步提高反艦導彈的命中率。當然，中段修正指令不是每次導彈射擊都會用到，如果敵艦在我方探測平臺第一次發(fā)現(xiàn)其蹤跡之后，仍傻不愣登地維持原來的航速和航向，那么導彈在飛行過程中，可以不需中段指令修正。但這一套系統(tǒng)仍然需要建立起來，以應(yīng)對復雜的對海作戰(zhàn)環(huán)境。

　　作戰(zhàn)流程

　　遂行反艦作戰(zhàn)，第一步是必須發(fā)現(xiàn)目標。目前可由多個信息獲取平臺、以多種手段對目標可能海域進行探測。如敵方艦隊正在進行通信或開啟雷達，可以無線電測向裝置對其進行概略定位。如果敵方通信時間足夠長或是通信頻段較為“原始”，無線電測向裝置甚至可以精確定位，那么反艦彈道導彈就可以根據(jù)這些參數(shù)立即發(fā)射。但一般情況下，精確定位需要對海搜索雷達或紅外探測裝置發(fā)現(xiàn)敵方艦隊，并對其進行一段時間的跟蹤。這樣不僅能對敵方艦隊進行精確定位，還能準確地知道敵方艦隊到底有幾艘艦、艦種分別是什么，以便于指揮機構(gòu)作出決策，我們到底要打掉對方多少艘船、打擊哪幾艘船。

　　接下來的流程，是信息獲取平臺將獲取的信息傳回指揮中心，由指揮中心的計算機系統(tǒng)解算出射擊參數(shù)。如更高層級的指揮機構(gòu)已作出“對敵方艦隊實施打擊”的決策并下放相應(yīng)權(quán)限，參數(shù)就會發(fā)送至導彈發(fā)射平臺，并立即輸入到反艦彈道導彈，導彈隨即發(fā)射。

　　射程2500 千米的彈道導彈最大飛行速度約2500 ～ 3000 米／ 秒，導彈從發(fā)射到擊中目標約須20 分鐘。如敵方艦隊采取針對性的全速機動，在這段時間里，敵艦可能機動約10 海里。如彈上的主動雷達末制導系統(tǒng)最大探測距離80 千米、雷達搜索扇面30°，理論上敵艦在20 分鐘內(nèi)是跑不出末制導雷達的搜索范圍的。但為保險起見，還可根據(jù)信息獲取平臺傳來的實時信息，讓在太空中飛行的反艦彈道導彈進行一到兩次中段修正。

　　在接近目標所在區(qū)域后，導彈進入再入段，早已與一、二級助推器脫離的彈頭張開阻力板，利用大氣阻力減速。當速度降低到4 馬赫以下時，包裹在彈頭外部的熾熱空氣電離層消失，導彈雷達開機，主動搜索目標艦隊，并依據(jù)雷達獲取的敵方艦隊信息，識別出哪一個目標才是導彈所要攻擊的目標。接下來的事情，就是導彈與敵艦?zāi)┒朔烙�系統(tǒng)的對抗了。

　　從上述作戰(zhàn)流程可知，反艦彈道導彈并不神秘，它的所有分系統(tǒng)、平臺都是我們可以理解的存在。搭建這樣一個龐大的作戰(zhàn)系統(tǒng)，也需要花費大量的資源，技術(shù)含量不亞于打造一支航母戰(zhàn)斗群。不過這也是常理，世界上并不存在“投機取巧”的取勝之道。同時，反艦彈道導彈也并非不可攔截的，�；�反導系統(tǒng)、高性能的區(qū)域防空系統(tǒng)都對反艦彈道導彈有一定的攔截能力。從中國目前的形勢來看，反艦導彈并不是反航母唯一可行的方式，它的意義在于為中國新添了一種反航母的手段。畢竟“雙管齊下”甚至“多管齊下”，讓敵方的防御系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)疲于奔命，是一個非常有效、事半功倍的突破方式。