記者：人民空軍成立以來(lái)，依靠運(yùn)輸機(jī)的力量，都執(zhí)行過(guò)哪些重大的空運(yùn)空投任務(wù)？

　　王明亮：60多年來(lái)，空軍運(yùn)輸航空兵部隊(duì)常態(tài)化執(zhí)行空運(yùn)空投任務(wù)，先后參加了入藏空運(yùn)空投、豫鄂抗洪救災(zāi)、唐山抗震救災(zāi)、大興安嶺滅火、南方抗雨雪冰凍災(zāi)害、汶川抗震救災(zāi)、玉樹抗震救災(zāi)等重大行動(dòng)，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全作出突出貢獻(xiàn)。

運(yùn)20正式服役

　　新華社記者：我們留意到一個(gè)意味深長(zhǎng)的巧合——今天運(yùn)-20授裝接裝儀式所在的四川成都地區(qū)，正是人民空軍運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)首次執(zhí)行的大規(guī)�？者\(yùn)空投任務(wù)的地方。

運(yùn)20交付部隊(duì)

　　王明亮：正是。人民空軍一組建，即種下戰(zhàn)略投送的夢(mèng)想，這個(gè)夢(mèng)開始的地方，正是在四川成都地區(qū)。1950年3月，為支援陸軍部隊(duì)進(jìn)軍西藏，空軍在成都新津機(jī)場(chǎng)，組建了西南軍區(qū)空運(yùn)隊(duì)，執(zhí)行入藏空運(yùn)空投任務(wù)。

　　空運(yùn)隊(duì)在無(wú)航圖、無(wú)地標(biāo)的困難情況下，面對(duì)的是海拔平均4000米以上、險(xiǎn)峰林立、云霧彌漫的“世界屋脊”康藏高原，使用的是繳獲或起義獲得的載重飛行升限僅5000米的C-47、C-46運(yùn)輸機(jī)，航行區(qū)域地面沒有完備的導(dǎo)航設(shè)施和可供備降、迫降的機(jī)場(chǎng)……