結(jié)果我海軍艦載航空兵訓(xùn)練目前面臨一個(gè)尷尬局面，現(xiàn)在的艦載機(jī)著艦訓(xùn)練只能使用單座殲-15飛機(jī)來進(jìn)行，由經(jīng)驗(yàn)豐富的艦載機(jī)飛行員，如戴明盟大校等，在航母上通過語音通話方式引導(dǎo)新飛行員著艦。這種方式風(fēng)險(xiǎn)很大，且訓(xùn)練效率很低。將來殲-15S雙座型艦載機(jī)服役后，可能會(huì)用來進(jìn)行訓(xùn)練。但問題是殲-15S并不是專職教練機(jī)，該機(jī)作為雙座型艦載機(jī)，與美國(guó)海軍F/A-18F一樣，主要承擔(dān)空中指揮機(jī)，以及各種需要第二名乘員的作戰(zhàn)任務(wù)，如電子戰(zhàn)、伙伴加油、對(duì)地攻擊等等，這就意味著它不可能經(jīng)常用來執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)，以免影響使用壽命。

　　面對(duì)這種尷尬情況，海軍目前只能用同樣不具備航母起降能力，且低空低速性能并不優(yōu)秀的“海山鷹”教練機(jī)在陸上模擬設(shè)施來進(jìn)行模擬進(jìn)近訓(xùn)練，其訓(xùn)練效果目前據(jù)說也并不理想。

　　目前來看，現(xiàn)在構(gòu)型的“獵鷹”可能將主要成為外銷產(chǎn)品，作為一種具備高級(jí)教練、對(duì)空、對(duì)地作戰(zhàn)能力，價(jià)格也相對(duì)低廉的機(jī)型，該機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上還是有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的，目前委內(nèi)瑞拉、贊比亞已經(jīng)采購此型飛機(jī)。與貴航“山鷹”相比，“獵鷹”AFT型的航電更加先進(jìn)，載彈量、航程各方面都有全面優(yōu)勢(shì)，價(jià)格上則處于FTC-2000G“山鷹”和FC-1“梟龍”之間，其市場(chǎng)空間相當(dāng)廣闊�；蛟S，洪都公司能借著國(guó)際市場(chǎng)，重演當(dāng)年K-8“喀喇昆侖”教練機(jī)的“墻內(nèi)開花墻外香”之后，再“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的故事。