但是這些柴油機(jī)也存在著依賴國(guó)外配件、質(zhì)量不穩(wěn)定等情況，如俄羅斯與奧地利聯(lián)合研制新一代船用柴油機(jī)有一半配件來(lái)自國(guó)外，在西方對(duì)俄羅斯進(jìn)行制裁的情況下，俄羅斯海軍顯然難以采用這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外對(duì)于國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量，俄羅斯海軍也頗有微詞，俄羅斯海軍總司令曾經(jīng)在政府海洋委員會(huì)會(huì)議上對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)柴油機(jī)質(zhì)量表達(dá)不滿。

　　21631原來(lái)使用的MTU4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　他指出：“這樣的柴油機(jī)，在海水工作兩個(gè)月就會(huì)完全腐蝕�！边@樣的結(jié)果就是西方柴油機(jī)不但大量進(jìn)入俄羅斯民用船用柴油機(jī)市場(chǎng)，許多軍用艦艇也開始采用引進(jìn)的西方柴油機(jī)。包括此次21631輕型護(hù)衛(wèi)艦，不過(guò)烏克蘭危機(jī)之后，西方對(duì)俄羅斯進(jìn)行禁運(yùn)，俄羅斯海軍新型艦艇建造計(jì)劃就受到較大的影響。

　　建造之中的21631輕型護(hù)衛(wèi)艦，由于缺少發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)度處于停滯狀態(tài)

　　中國(guó)船用柴油機(jī)工業(yè)在前蘇聯(lián)的支持下啟步，前面說(shuō)過(guò)河柴重工本身就是前蘇聯(lián)援助下建立的，中蘇關(guān)系破裂以后，中國(guó)船用柴油機(jī)工業(yè)開始自力更生，進(jìn)入70年代以后，利用當(dāng)時(shí)有利的國(guó)際環(huán)境引進(jìn)西方技術(shù)，包括德國(guó)MTU、法國(guó)皮爾蒂斯克等先進(jìn)柴油機(jī)，通過(guò)對(duì)這些技術(shù)消化、吸收，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。