法國(guó)拓展財(cái)經(jīng)網(wǎng)昨日有消息稱，法國(guó)雷諾汽車與德國(guó)戴姆勒汽車即將簽署一份協(xié)議，雙方以相互參股的形式組建聯(lián)盟，在小型車、電動(dòng)汽車等方面展開(kāi)合作。日本日產(chǎn)公司也將參與該聯(lián)盟，形成雷諾-日產(chǎn)-戴姆勒三方互相參股的聯(lián)盟形式，這有望成為全球最大汽車聯(lián)盟。

雷諾汽車將于4月6日召開(kāi)特別董事會(huì)會(huì)議，以此表明伙伴合作關(guān)系的戰(zhàn)略性。此外，戴姆勒與雷諾將分別于4月14日和30日舉行股東大會(huì)，對(duì)股東宣布該項(xiàng)協(xié)議。

雷諾與戴姆勒各自在對(duì)方股份中參股，參股比例約3％，雙方將在小型汽車、電動(dòng)汽車等方面進(jìn)行合作。此外，日產(chǎn)汽車也將加入該聯(lián)盟，有可能與戴姆勒交換5％的股份。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是全球第二個(gè)實(shí)施跨洲際聯(lián)盟的汽車集團(tuán)，此前戴姆勒與克萊斯勒也組建了戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)。但相比之下，戴姆勒-克萊斯勒卻是一個(gè)失敗的跨洲際聯(lián)盟案例。由于經(jīng)營(yíng)不善，戴姆勒-克萊斯勒于2007年拆分后，2009年克萊斯勒破產(chǎn)，被意大利菲亞特集團(tuán)收購(gòu)。

雷諾日產(chǎn)是目前全球最成功的汽車聯(lián)盟。1999年，雷諾汽車收購(gòu)日產(chǎn)36.8%的股份，成為日產(chǎn)控股大股東。通過(guò)技術(shù)與平臺(tái)共享等戰(zhàn)略的實(shí)施，雷諾和日產(chǎn)這兩家原本瀕臨破產(chǎn)的公司迅速獲得生機(jī)，并于2005年成為全球第四大汽車集團(tuán)。

2009年，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟全球銷量608.5萬(wàn)輛，雷諾和日產(chǎn)目前市值分別為100億和280億歐元。

2009年戴姆勒全球汽車銷量同比下跌了10.1%，僅有113萬(wàn)輛。

據(jù)蓋世汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)，2009年，戴姆勒旗下小型車品牌smart全球銷量?jī)H為11.4萬(wàn)輛，下跌了18%；梅賽德斯-奔馳A級(jí)和B級(jí)車車型的全球銷量為21.6萬(wàn)輛。但對(duì)于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟來(lái)說(shuō)，戴姆勒在豪華車型上的技術(shù)卻是其不具備的。三大公司融合可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

(本文來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者：唐柳楊 何天驕)