繼湖北、江蘇等地爆出“柴油緊缺”消息后，柴油緊缺正席卷全國多個城市。全國工商業(yè)聯(lián)合會石油業(yè)商會的監(jiān)測顯示，在北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，也都出現(xiàn)了柴油緊張的局面。來自浙江、江蘇等地的消息顯示，當地不少民營加油站紛紛掛出“柴油售罄”的牌子。而浙江省物價局的監(jiān)測顯示，由于貨源緊張，衢州市的民營加油站已于10月15日左右停止供應柴油。衢州中石化表示，為保證零售供應，10月29日已經停止灌桶，限量批發(fā)供應柴油。

根據中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會的調查數據顯示，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè)，廣東、江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。由于批零倒掛，在江蘇南京零售價每噸7475元的0#柴油，批發(fā)價已上漲至每噸7800元。

據悉，0#柴油緊缺現(xiàn)象在寧波、江蘇、湖北等地并不鮮見，一些加油站前紛紛排起長龍等待加油。一些專家認為，一些地方突擊式限電，或是導致柴油荒的關鍵。

專家指，今年底是“十一五”大限， 為完成節(jié)能減排目標，引發(fā)不少地方紛紛對企業(yè)拉閘限電。為了保證生產，一些企業(yè)不得不用柴油發(fā)電，以應對“限電”導致的開工不足危機。

來自兩大石油集團的數據顯示，11月3日，中石油原油日加工量首次突破40萬噸，創(chuàng)歷史新高，保障市場供應能力進一步提升。10月份，中石油成品油產量達到767萬噸，同比增長6.7%。進入11月，中石油將繼續(xù)提升煉廠負荷，安排加工量同比增長8.5%，成品油產量同比增長11.1%。

中石化1-9月份累計生產成品油增長10.4%，其中柴油增長10.8%。成品油經營量占同期全國成品油表觀消費量的61.7%。8-10月份，中石化累計增加柴油資源31萬噸，其中鎮(zhèn)海增加6.5萬噸，供應市場。據透露，整個11月，中石化將安排加工原油增長9.9%，日均58.3萬噸，再創(chuàng)歷史單月日均加工量新高。此外，兩大石油集團還緊急向山東地煉采購柴油。據山東經信委一份內部文件顯示，10-11月份兩大石油集團在山東省內向地煉采購柴油20.6萬噸。

業(yè)內人士指出，前期，國際油價不斷上漲引發(fā)進口原油采購成本上漲，國內成品油出廠價與成本上升之間的矛盾導致煉廠在保證開工率方面并不積極。隨著經濟回暖，工礦企業(yè)及沿海漁業(yè)、農用機械等用油上升，在煉廠出貨少、進口減少的情況下導致供需缺口拉大，出現(xiàn)“柴油荒”。

文/本報記者 楊青