據(jù)國家發(fā)改委28日公布的全國農(nóng)資價格行情表的數(shù)據(jù)，除了化肥價格普遍下跌，今年4月份高壓聚乙烯棚膜和地膜、敵敵畏等農(nóng)藥、農(nóng)用柴油的價格比去年同期均有所上漲，其中0號農(nóng)用柴油的價格為7.27元/升，同比漲幅超過27%。流通環(huán)節(jié)成本須“瘦身”

　　李國祥所指的“輪番上漲”包括一個產(chǎn)品接一個產(chǎn)品地上漲，也包括一個環(huán)節(jié)接一個環(huán)節(jié)地上漲。由于農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)較多，每個環(huán)節(jié)的成本上升最終會導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品價格的快速上揚。

　　上述那位來自廣東的經(jīng)營玉米的商戶說，農(nóng)產(chǎn)品要經(jīng)過收購環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、批發(fā)環(huán)節(jié)，再通過“中間販子”和“小販子”，才能到消費者手上，農(nóng)產(chǎn)品價格上漲主要是在流通環(huán)節(jié)。

　　一位開著集裝箱冷藏車從廣東徐聞縣運送花生來北京的司機告訴記者，一路過來油錢就要八、九千塊錢，而且運輸花生不像蔬菜那樣可以走“綠色通道”，所以有時為了節(jié)省過路費，只好不走高速公路而改走國道。另一位來自廣東的商戶說，今年從廣東運玉米過來，每斤的運輸成本平均要4毛錢，比去年增加了25%。

　　“現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)的成本增長太多，油價、人工費用和包裝費用都在上漲。”趙爾烈說。據(jù)了解，目前中國農(nóng)產(chǎn)品流通成本是世界平均水平的3倍左右。

　　“電視里面說農(nóng)產(chǎn)品中間商有暴利，這種報道是片面和不實的。”見到《經(jīng)濟參考報》記者，在北京新發(fā)地市場做一級經(jīng)銷的王大姐趕緊“鳴不平”。她說經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品成本高、風(fēng)險大，現(xiàn)在的玉米、花生、豇豆全都賠錢，賺錢的品種利潤也很低，每斤就只能掙幾分錢。

　　趙爾烈指出，現(xiàn)在70%至80%的鮮活農(nóng)產(chǎn)品都是通過批發(fā)市場、集貿(mào)市場和社區(qū)菜市場這樣的傳統(tǒng)渠道，但這條主渠道的現(xiàn)代化和組織化程度太低，比如冷庫是有點無鏈，導(dǎo)致整個運輸、儲存、銷售環(huán)節(jié)損耗大、費用高，產(chǎn)品質(zhì)量也得不到保證。

　　針對流通環(huán)節(jié)存在的問題，農(nóng)業(yè)部目前正在推動主產(chǎn)區(qū)的農(nóng)民專業(yè)合作社和經(jīng)銷商直接對接，通過多種形式促進農(nóng)產(chǎn)品的市場流通。隋鵬飛表示，將發(fā)揮大型市場和經(jīng)銷商的作用，密切產(chǎn)銷對接，推動落實綠色通道政策，降低流通成本，提高流通效率。

　　商務(wù)部和農(nóng)業(yè)部從2008年開始啟動“農(nóng)超對接”試點工作，計劃到2012年，試點企業(yè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直接采購比例達到50%以上，減少流通環(huán)節(jié)，降低流通費用，并建立從產(chǎn)地到零售終端的鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)。目前，一些試點地區(qū)通過“農(nóng)超對接”，讓菜農(nóng)和消費者都得到了實惠。

　　流通環(huán)節(jié)不僅需要產(chǎn)銷對接這樣的“瘦身”，還需要和生產(chǎn)環(huán)節(jié)做好對接，保持農(nóng)產(chǎn)品信息的暢通和有效。趙爾烈說，農(nóng)民和經(jīng)營戶所獲得的信息不對稱，而且由于農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化程度低，產(chǎn)品的品種、規(guī)格和價位不能有效地對應(yīng)起來，價格信息的作用大打折扣，從而無法形成很好的價格機制。

　　陳樹韋告訴《經(jīng)濟參考報》記者，要解決流通環(huán)節(jié)的問題，不僅需要政府采取行政力量，更重要的是要有能夠代表農(nóng)民的專業(yè)經(jīng)濟組織來和貿(mào)易商、加工商談價格，農(nóng)民才能真正得到實惠，市場運行才會更加穩(wěn)定。