5月28日，《中國企業(yè)家》記者在深圳五洲賓館見到了陪同中央聯(lián)合調(diào)查組的郭臺銘。他已極度憔悴，行動遲緩，滿臉謙卑，間或無奈。尋不到昔日的一絲霸氣。面對記者，他念叨著對員工的“關(guān)愛”，一連四遍。富士康與郭臺銘敗在何處?支撐它過去20年輝煌的代工模式，將何去何從?
在媒體報數(shù)般地數(shù)到所謂“12跳”(5月26日深夜11時20分)之后，5月28日，《中國企業(yè)家》記者在深圳五洲賓館見到了陪同中央聯(lián)合調(diào)查組的郭臺銘。他已極度憔悴，行動遲緩，滿臉謙卑，間或無奈。尋不到昔日的一絲霸氣。面對記者，他念叨著對員工的“關(guān)愛”，一連四遍。
“關(guān)愛”舉措，隨后紛紛出爐，用郭臺銘的話說，“其速度與猛烈程度將超出你的想象。”
最具沖擊力的是：從2010年6月1日起，富士康集團(tuán)對企業(yè)作業(yè)員、線長、組長薪資進(jìn)行調(diào)整，員工整體薪資水平提升30%以上。——僅十幾天前，“加薪”還被富士康管理層認(rèn)為“絕無可能”。此前，富士康連端午節(jié)給員工發(fā)粽子都不得不費(fèi)神半天，“員工發(fā)兩個粽子，80萬人就是160萬粽子，這得要多少企業(yè)來做?還要保證他們的安全?”工會副主席陳宏方無奈地說，人，實(shí)在太多了。
6天后，富士康再度表示：達(dá)到一定業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)的工人將額外加薪66%。這下，跌眼鏡的就不單是富士康高管了，外界紛紛憂慮：這將令鴻海利潤大跌三分之一。郭臺銘則反駁，“太小看鴻海了!”
瘋狂嗎?郭表示：“第5跳后，我重新思考，發(fā)現(xiàn)90年代的員工要的是更有尊嚴(yán)、更有希望的工作。在想通這件事后，鴻海決定由從前的‘跟隨者’轉(zhuǎn)型成為‘破壞性的創(chuàng)新者’，以后的薪水水位希望可以與國際即的企業(yè)比美。”
真是一個刻骨銘心的本命之年(郭今年60歲)!在大陸縱橫捭闔22年之后，郭臺銘及其富士康面臨著最強(qiáng)的震波。
其實(shí)，早于金融危機(jī)之前，就發(fā)生了許多看似細(xì)枝末節(jié)的征兆。它們被人忽視，卻是掀起今日之波瀾的緣起：郭本人的自負(fù)及局限，中國制造的瓶頸，一線產(chǎn)業(yè)工人結(jié)構(gòu)的大變化，社會協(xié)調(diào)機(jī)制的不健全等，諸多因素碰在一起。
22年前，歷經(jīng)三四次慎重考察后，郭臺銘才率領(lǐng)包括何友成(現(xiàn)任富士康集團(tuán)資深副總經(jīng)理)在內(nèi)的三名臺干，落戶深圳寶安的西鄉(xiāng)，一磚一瓦地搭建起了富士康的簡陋廠區(qū)，打拼十余年后，終成就全球“代工之王”;深圳園區(qū)亦成為其最大的基地——3平方公里的面積，43萬的員工，郭曾稱之為“紫禁城”。
但6月8日，鴻海集團(tuán)股東會上，郭已明確表示，表示除將園區(qū)遷往西部外(比如重慶、成都)，也打算回臺灣尋找地點(diǎn)，把部分工廠遷回臺灣，以自動化的“無人工廠”運(yùn)作。
曾固若金湯的“紫禁城”出現(xiàn)動蕩;昔日城中“帝王”，終于要走出“紫禁城”。
城中到底發(fā)生了什么?富士康與郭臺銘未來的托身之所在哪里?在郭氏之后，鴻海(富士康母公司)這家千億級企業(yè)如何承續(xù)下去?《中國企業(yè)家》記者一個月內(nèi)三赴富士康，幾度深入園區(qū)，遍訪其客戶、供應(yīng)商、競爭對手，高管(臺干及陸干)、中層、員工及郭的朋友，當(dāng)?shù)卣賳T、專家，全方位還原“代工之王”如何一步步走到困守愁城的今天。
上篇
新生代
5月26日下午5時，深圳寶安機(jī)場。
當(dāng)《中國企業(yè)家》記者乘坐的航班降落并滑行時，兩百米外，一架灣流G550私人噴射機(jī)艙門大開，工作人員正做起飛準(zhǔn)備，尾翼上的號碼B99888清晰可見。——這是鴻海集團(tuán)董事長郭臺銘3個月前買下的第五架私人飛機(jī)。
此刻，郭正端坐于一輛老式豐田車上從龍華趕往機(jī)場。半小時后，他將飛回臺灣。
這一天，在深圳龍華富士康園區(qū)，郭臺銘只停留了5個多小時。他的眼袋清晰可見，自稱“已一個多月沒有睡好覺”。一天前，他本來正在臺灣阿里山陪前來訪問的四川省委書記劉奇葆，但當(dāng)晚在深圳園區(qū)發(fā)生的第“11跳”，終于讓他如坐針氈。
于是，郭忙里抽身飛臨深圳，親率近百名外媒記者，分乘六輛大巴從機(jī)場浩蕩蕩“殺”到龍華，其場景令見慣大世面的人富士康高管也不由驚呼。
上午11點(diǎn)，郭臺銘一進(jìn)園區(qū)即緊急召集幾位中高層開會，以安排記者的參觀路線。當(dāng)有人向他建議另外一條路線時，他頗為不屑，大聲訓(xùn)斥：“就聽我的，我是總導(dǎo)演!”或許，他自信這將是一次成功且必要的危機(jī)公關(guān)。臨了，他不忘提醒道：“我們要嚴(yán)防第十二跳!”
然而，事態(tài)沒有按照“總導(dǎo)演”設(shè)計的方向發(fā)展，當(dāng)天深夜11：50，剛回臺灣的他再次接到了他最不愿意接到的電話：半小時前，“12跳”發(fā)生了。
第二天下午，“B99888”又飛回深圳。
這一代
每天黃昏乃至晚上，深圳“關(guān)外”會出現(xiàn)中國最壯觀的散工潮。
產(chǎn)線、食堂、宿舍、園區(qū)，是富士康員工的生活全部，略顯單調(diào)
