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新能源戰(zhàn)役打響
比亞迪(75.1,-2.35,-3.03%,經(jīng)濟(jì)通實(shí)時(shí)行情)電動(dòng)車(chē)月底開(kāi)賣(mài)
⊙記者 宦璐 ○編輯 王曉華
在全球排名第一的汽車(chē)市場(chǎng)上，自主品牌和合資公司在新能源汽車(chē)上的藍(lán)海爭(zhēng)奪戰(zhàn)開(kāi)始打響。
3月29日，比亞迪的F3DM雙模電動(dòng)車(chē)將在3月29日正式上市銷(xiāo)售，這也是目前為止，中國(guó)市場(chǎng)上首款進(jìn)入普通消費(fèi)者家庭的電動(dòng)車(chē)。而就在25日，雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟在日本橫濱與武漢市政府就推廣電動(dòng)汽車(chē)簽署了進(jìn)一步合作協(xié)議。該協(xié)議的簽署，標(biāo)志著雙方推廣電動(dòng)汽車(chē)的合作已步入新的階段。一方面，自主品牌試圖搶占時(shí)間先機(jī)，率先拿電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品試水中國(guó)市場(chǎng)；另一方面，以日產(chǎn)汽車(chē)為代表的合資汽車(chē)公司卻注重跑馬圈地，通過(guò)與中國(guó)各地政府形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，發(fā)動(dòng)一場(chǎng)自上而下的包圍戰(zhàn)。
硝煙彌漫，無(wú)形卻又濃烈。
國(guó)內(nèi)開(kāi)戰(zhàn)
備受關(guān)注的比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)的終端上市時(shí)間終于塵埃落定。比亞迪汽車(chē)董事長(zhǎng)王傳福近日告訴記者，比亞迪F3DM確定將在今年3月底開(kāi)始面向個(gè)人銷(xiāo)售，屆時(shí)消費(fèi)者可以在比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)F3DM。
“比亞迪F3DM是全球首款不依賴專(zhuān)業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)，代表著全球新能源汽車(chē)技術(shù)的最高水平。F3DM開(kāi)始面向個(gè)人銷(xiāo)售，意味著比亞迪電動(dòng)車(chē)的推廣進(jìn)程正在提速。”王傳福對(duì)記者表示，比亞迪F3DM面向個(gè)人銷(xiāo)售在中國(guó)汽車(chē)史上具有里程碑的意義，標(biāo)志著中國(guó)雙模電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)的普及化進(jìn)程邁出了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
盡管比亞迪在技術(shù)上充滿自信，但是，其14.98萬(wàn)元/輛的價(jià)格比國(guó)內(nèi)同級(jí)別的汽油車(chē)貴近一倍。在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下，比亞迪此前一直不敢貿(mào)然向個(gè)人銷(xiāo)售，只針對(duì)政府部門(mén)、銀行等機(jī)構(gòu)客戶，截至目前已銷(xiāo)售100多輛。
比亞迪有關(guān)人士透露，即將向個(gè)人銷(xiāo)售的新版本F3DM首先在深圳向個(gè)人銷(xiāo)售。據(jù)了解，新款的F3DM將在原有的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化低碳和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，集成了比亞迪在電池、能源和電子領(lǐng)域的諸多優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，新款F3DM的價(jià)格可能會(huì)低一些。
作為全國(guó)首批13個(gè)開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣的城市之一，深圳計(jì)劃到2012年推廣使用新能源汽車(chē)2.4萬(wàn)輛以上，到2015年達(dá)到10萬(wàn)輛。因此，業(yè)內(nèi)不排除深圳地方政府會(huì)給予購(gòu)買(mǎi)F3DM的深圳市民以補(bǔ)貼，以推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。而隨著工信部部長(zhǎng)李毅中在兩會(huì)期間透露，正聯(lián)合財(cái)政部協(xié)商新能源車(chē)補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼可達(dá)數(shù)萬(wàn)元，更給了深圳市和比亞迪搶占電動(dòng)車(chē)先機(jī)的信心。
業(yè)內(nèi)人士也將比亞迪此舉理解為廠商倒逼政府盡快出臺(tái)新能源私人用戶補(bǔ)貼政策。事實(shí)上，據(jù)本報(bào)記者調(diào)查，中國(guó)政府即將在3月底推出私人補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。知情人士透露，補(bǔ)貼金額從3000元至60000元不等。被列入工信部‘節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)品公告’的1.6升和以下排量乘用車(chē)都將進(jìn)入補(bǔ)貼范圍，這些符合規(guī)定的節(jié)能小車(chē)預(yù)計(jì)能得到約3000元的補(bǔ)貼。新能源車(chē)的補(bǔ)貼范圍以純電動(dòng)車(chē)和Plug-in乘用車(chē)為主。其中前者補(bǔ)貼起步金額為3萬(wàn)元，最高為6萬(wàn)元；對(duì)Plug-in乘用車(chē)最低補(bǔ)貼為1.5萬(wàn)元，最高補(bǔ)貼到5萬(wàn)元。
我國(guó)目前共有42家企業(yè)的有關(guān)汽車(chē)品種列入了上述產(chǎn)品公告目錄。
同時(shí)， 從公平性出發(fā)，還有“補(bǔ)貼的范圍會(huì)包括合資企業(yè)”等規(guī)定。
可以說(shuō)，自主品牌新能源轎車(chē)與合資品牌站在了同一條起跑線上。這就打消了合資公司的顧慮，也加快了他們進(jìn)入中國(guó)的信心和步伐。日產(chǎn)汽車(chē)高級(jí)副總裁安迪帕爾默對(duì)記者表示，日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入中國(guó)的速度要看政府，主要是政府如何獎(jiǎng)勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)以及如何建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題。對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)與歐美同等重要，其將積極在華推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，但政府政策相當(dāng)關(guān)鍵。
在3月25日的雷諾——日產(chǎn)與武漢市簽定的協(xié)議中，雙方將從2011年開(kāi)始，率先采用25臺(tái)日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)在武漢展開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)推廣的市場(chǎng)調(diào)研。為此，武漢市政府則計(jì)劃在未來(lái)兩年間建成250個(gè)充電裝置以支持電動(dòng)汽車(chē)的順利運(yùn)行。在武漢市指定區(qū)域還將建成2個(gè)快速充電裝置。除此之外， 雙方還將在此基礎(chǔ)上開(kāi)展針對(duì)公眾的電動(dòng)汽車(chē)普及推廣活動(dòng)的合作。
全球競(jìng)爭(zhēng)
事實(shí)上，新版F3DM面向個(gè)人銷(xiāo)售，只是比亞迪在新能源領(lǐng)域的第一步。比亞迪近兩年的舉動(dòng)展示出，其新能源戰(zhàn)略不僅圖謀中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)還要進(jìn)軍全球市場(chǎng)。
在美洲，比亞迪與巴菲特的合作令比亞迪電動(dòng)車(chē)可以借助中美能源在美國(guó)的電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)并提高產(chǎn)品市場(chǎng)知名度。據(jù)了解，比亞迪計(jì)劃在今年下半年，開(kāi)始在美國(guó)出售比亞迪電動(dòng)轎車(chē)。目前比亞迪已經(jīng)在北美市場(chǎng)展開(kāi)了電動(dòng)車(chē)渠道、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及招募經(jīng)銷(xiāo)商等工作。
而日產(chǎn)汽車(chē)也早已快馬加鞭地布局國(guó)際市場(chǎng)。日產(chǎn)公司執(zhí)行副總裁西川廣人25日告訴記者，他們?cè)谌澜绶秶鷥?nèi)已經(jīng)與超過(guò)50個(gè)國(guó)家、地區(qū)和組織簽訂了聯(lián)合推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的合作協(xié)議。
日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)LEAF將于2010年底前在日本、美國(guó)和歐洲首先上市。這輛由層疊式鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的五座轎車(chē)巡航里程可達(dá)160公里。而王傳福也向記者再次證實(shí)，比亞迪的E6純電動(dòng)車(chē)將在今年底進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
