2025年7月17日，財政部與國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，宣布對超豪華小汽車的消費稅政策進(jìn)行調(diào)整。此次調(diào)整旨在進(jìn)一步引導(dǎo)合理消費，促進(jìn)節(jié)能減排，優(yōu)化稅收結(jié)構(gòu)，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　根據(jù)公告內(nèi)容，超豪華小汽車的征收范圍將調(diào)整為每輛零售價格90萬元(不含增值稅)及以上的各種動力類型的小汽車，包括純電動、燃料電池等新能源車型。這一調(diào)整擴(kuò)大了消費稅的覆蓋范圍，體現(xiàn)了國家對高價值商品的稅收調(diào)控意圖。

　　對于純電動、燃料電池等沒有氣缸容量的超豪華小汽車，僅在零售環(huán)節(jié)征收消費稅。這意味著，盡管這些車型在生產(chǎn)或進(jìn)口環(huán)節(jié)可能享受稅收優(yōu)惠，但在零售環(huán)節(jié)仍需承擔(dān)相應(yīng)的稅費負(fù)擔(dān)。

　　值得注意的是，銷售二手超豪華小汽車時，不再征收消費稅。這一政策調(diào)整有助于減輕二手車市場的稅收負(fù)擔(dān)，同時避免對已使用車輛的重復(fù)征稅。

　　零售環(huán)節(jié)銷售額的定義也進(jìn)行了明確，即包括納稅人向購買方收取的與購車行為相關(guān)的全部價款和價外費用，如精品、配飾和服務(wù)等。這表明，消費稅的征收范圍更加全面，防止通過變相方式規(guī)避稅負(fù)。

　　此次調(diào)整自2025年7月20日起正式執(zhí)行，標(biāo)志著我國消費稅政策在引導(dǎo)消費、調(diào)節(jié)收入分配方面邁出了新的一步。與2016年相比，當(dāng)時的消費稅政策主要針對零售價格超過130萬元的超豪華小汽車，而在生產(chǎn)環(huán)節(jié)按原有稅率征收。此次調(diào)整不僅提高了征收門檻，還明確了對新能源汽車的稅收政策，顯示出政策的靈活性和適應(yīng)性。

　　從歷史背景來看，2016年財政部和國家稅務(wù)總局曾發(fā)布《關(guān)于對超豪華小汽車加征消費稅有關(guān)事項的通知》，自2016年12月1日起實施，對每輛零售價格130萬元及以上的乘用車和中輕型商用客車在零售環(huán)節(jié)加征10%的消費稅。此次調(diào)整是對原有政策的進(jìn)一步完善，體現(xiàn)了國家對消費稅制度的持續(xù)優(yōu)化。

　　此次調(diào)整還可能對汽車市場產(chǎn)生一定影響。一方面，對于消費者而言，購車成本的增加可能會抑制部分超豪華車型的購買需求，從而引導(dǎo)市場向更合理、更環(huán)保的方向發(fā)展。另一方面，對于車企和經(jīng)銷商來說，政策的調(diào)整可能帶來一定的挑戰(zhàn)，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，如何平衡稅收政策與市場需求，將成為行業(yè)關(guān)注的重點。

　　從長遠(yuǎn)來看，此次調(diào)整有助于構(gòu)建更加科學(xué)、合理的消費稅體系，推動形成綠色低碳、公平競爭的市場環(huán)境。隨著消費稅改革的不斷深入，未來可能會有更多領(lǐng)域納入稅收調(diào)節(jié)范圍，以實現(xiàn)稅收政策與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　　財政部此次調(diào)整超豪華小汽車消費稅政策，不僅體現(xiàn)了國家對高端消費行為的引導(dǎo)作用，也為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了新的政策支持。隨著政策的逐步落地，預(yù)計將對市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，推動我國汽車消費結(jié)構(gòu)向更加健康、環(huán)保的方向轉(zhuǎn)變。