近年來，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，一些車企為了在激烈的競爭中脫穎而出，紛紛推出各種“高大上”的配置，如大屏幕、大音箱、隱藏式門把手、車內(nèi)可調(diào)節(jié)座椅等。然而，這種“花里胡哨”的設(shè)計卻引發(fā)了專家和消費者的廣泛爭議。專家指出，汽車的核心價值在于安全、性能和實用性，而非堆砌看似炫酷但實際意義不大的功能。

　　劉科教授在接受采訪時表示：“汽車不是‘第二個手機’，我們不應該把手機上的所有功能都復制到車上。車的本質(zhì)是交通工具，質(zhì)量、安全、性能才是最重要的。”他進一步強調(diào)，一些車企在核心技術(shù)上缺乏突破，反而把精力放在了車以外的功能上，這不僅浪費了資源，也容易讓消費者花冤枉錢。

　　事實上，許多消費者對這些“花哨”功能的使用率并不高。例如，一些車內(nèi)配備的彩電、大沙發(fā)、甚至寵物休息區(qū)，雖然看起來很吸引人，但在實際使用中卻常常被忽視。一位消費者在體驗某款限量版電動車時，雖然對車內(nèi)豪華配置感到驚訝，但也發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)計上的問題，如腿托無法正常使用、主駕需要輸密碼才能進入等。這說明，這些所謂的“創(chuàng)新”并不一定符合用戶的實際需求。

　　與此同時，一些車企為了追求所謂的“科技感”，在設(shè)計上走了彎路。例如，一些車型采用了隱藏式門把手或手勢開門系統(tǒng)，但在緊急情況下可能會帶來安全隱患。相比之下，傳統(tǒng)的機械門把手和大眾汽車的鋼絲繩式設(shè)計雖然簡單，但更加實用和安全。這種“偽創(chuàng)新”不僅沒有提升用戶體驗，反而增加了操作的復雜性和潛在的風險。

　　此外，一些車企在配置上的“堆料”行為也引發(fā)了消費者的不滿。例如，一些車型配備了超大屏幕、多區(qū)空調(diào)、頂級音響等豪華配置，但這些配置往往華而不實，甚至可有可無。消費者在選車時，更應關(guān)注車輛的基本要素，如安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟性，而不是被這些“花哨”的配置所迷惑。

　　值得注意的是，這種“花里胡哨”的設(shè)計趨勢也受到了一些行業(yè)內(nèi)部人士的反思。例如，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周金開在微博上表示，今年新車將回歸為人民造車的宗旨，避免配置過于花哨。網(wǎng)友們也紛紛提出自己的看法，認為包括隱藏式門把手、無遮陽簾的全景天幕、無邊框車門等在內(nèi)的配置過于花哨，希望車企能真正把好鋼用在刀刃上。

　　從長遠來看，汽車設(shè)計應以用戶需求為核心，而不是盲目追求所謂的“創(chuàng)新”。正如一位老司機所說：“汽車設(shè)計應該以簡單、實用為核心，那些看似高大上，實則雞肋的配置不僅沒有提升用戶體驗，反而成了累贅。” 未來，只有真正回歸汽車本質(zhì)的車企，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。