2025年7月11日，廣西柳州市舉行人工智能賦能無人駕駛場景展示會，標(biāo)志著廣西無人駕駛汽車正式從封閉場地測試階段轉(zhuǎn)入開放道路測試階段。在此次展示會上，廣西汽車集團有限公司等六家企業(yè)獲得了廣西首批功能型低速無人駕駛車輛道路測試牌照，為無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用邁出了重要一步。

　　此次發(fā)放的牌照不僅涵蓋了無人物流車、無人觀光車、無人環(huán)衛(wèi)車、無人充電車、無人醫(yī)療配送車、智能重卡等多種車型，還展示了無人駕駛技術(shù)在物流、清掃、醫(yī)療配送等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用前景。這些車輛的設(shè)計時速均低于45公里/小時，具備自動駕駛功能，但不具有完全自動駕駛能力，屬于低速無人駕駛車輛。

　　柳州市作為國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)地，目前已開放了50.3公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開測試道路，為企業(yè)提供了良好的測試和示范運營條件。這一舉措積極響應(yīng)了國家和自治區(qū)關(guān)于“人工智能+”行動的部署要求，推動人工智能與先進制造業(yè)深度融合，加快構(gòu)建全要素、全鏈條、全域化的“人工智能+”生態(tài)體系。

　　廣西汽車集團有限公司作為此次牌照發(fā)放的重要參與者，展現(xiàn)了其在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。該公司表示，將牢牢把握發(fā)展機會，持續(xù)迭代升級產(chǎn)品、豐富無人駕駛產(chǎn)品線，完善無人駕駛業(yè)務(wù)商業(yè)模式，加大市場推廣力度，實現(xiàn)更多場景落地運營。

　　此外，廣西翃芯科技有限公司與九識(蘇州)智能科技有限公司聯(lián)合體也獲得了12塊牌照，這些企業(yè)將在開放道路上對無人駕駛車輛進行實際測試，進一步驗證其在復(fù)雜交通環(huán)境中的適應(yīng)性和安全性。無人駕駛車輛的測試不僅有助于提升技術(shù)成熟度，也為未來智能交通系統(tǒng)的構(gòu)建奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　在測試過程中，無人駕駛車輛需滿足一系列安全技術(shù)要求。例如，車輛在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能使車輛在坡度為20%、輪胎與路面附著系數(shù)不小于0.7的坡道上保持固定不動，時間不少于5分鐘。同時，車輛還需具備危險警告信號裝置，防止未經(jīng)授權(quán)的使用，并設(shè)置緊急停止裝置，確保在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)。

　　無人駕駛車輛的測試還涉及多個場景的模擬，如前方行人直行、兒童橫向穿行、靜止目標(biāo)物識別等。測試要求車輛能夠識別并避讓行人、兒童等目標(biāo)，確保在復(fù)雜路況下的安全行駛。例如，在前方行人直行測試中，車輛需根據(jù)行人與車輛中心的偏置情況，采取減速或繞行操作，避免碰撞。

　　廣西發(fā)放首批低速無人駕駛車輛路測牌照，不僅是無人駕駛技術(shù)發(fā)展的重要里程碑，也為廣西乃至全國的智能交通體系建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗。隨著測試的深入，無人駕駛技術(shù)將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用，推動交通方式的智能化、高效化發(fā)展。