隨著新一輪“外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)”的爆發(fā)，各大平臺(tái)紛紛加大促銷力度，消費(fèi)者手中的優(yōu)惠券和免單活動(dòng)層出不窮，而在這場(chǎng)激烈的商戰(zhàn)中，外賣騎手們也迎來了前所未有的忙碌與挑戰(zhàn)。有騎手表示，平日跑一天外賣也就賺一兩百元，但現(xiàn)在一天能賺700多元，平臺(tái)補(bǔ)貼很高，不少騎手都舍不得休息。甚至有騎手稱，奶茶門店已經(jīng)開始爆單，單價(jià)明顯高于平時(shí)，今天要跑個(gè)通宵。

　　這場(chǎng)“外賣大戰(zhàn)”不僅讓騎手們的工作強(qiáng)度大幅增加，也讓商家和消費(fèi)者都感受到了前所未有的壓力。在美團(tuán)與淘寶閃購的補(bǔ)貼活動(dòng)中，社交媒體上充斥著低價(jià)甚至免單的咖啡奶茶訂單，兩大話題再度沖上熱搜榜。與此同時(shí)，外賣訂單量激增，導(dǎo)致商家出餐時(shí)間延長，配送速度被大大拖慢。不少用戶表示，原本的配送預(yù)估時(shí)長在現(xiàn)在的訂單系統(tǒng)中完全不起作用了。

　　在這樣的背景下，外賣騎手們的工作狀態(tài)也發(fā)生了顯著變化。有騎手在深夜的街頭穿梭，為了完成更多的訂單，不得不通宵作戰(zhàn)。一位騎手在凌晨時(shí)分表示，他正在為配送工作做準(zhǔn)備，而凌晨的住宅區(qū)和村寨通常會(huì)熄燈，準(zhǔn)確定位客戶所在的樓棟成為他必須解決的挑戰(zhàn)。尤其是在村寨，由于缺乏路燈，路況也更為復(fù)雜，導(dǎo)致每單配送所需的時(shí)間顯著增加。

　　與此同時(shí)，外賣騎手的工作強(qiáng)度也在不斷上升。有騎手在通宵配送后表示，電動(dòng)車的電池狀況不佳，擔(dān)心會(huì)在半路上散架。而另一位騎手則在完成一天的配送任務(wù)后，喝了一碗冷稀飯，結(jié)束了忙碌的一夜。這些細(xì)節(jié)反映出外賣騎手在高強(qiáng)度工作下的艱辛與無奈。

　　除了通宵配送，外賣騎手們還面臨著其他方面的挑戰(zhàn)。例如，有騎手在配送過程中需要頻繁闖紅燈、逆行，以確保訂單能夠按時(shí)送達(dá)。這種行為不僅增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，也引發(fā)了社會(huì)對(duì)騎手工作環(huán)境的關(guān)注。此外，騎手們的工作時(shí)間往往非常長，甚至有人表示，自己一天要跑近50單，才能在30天無休后拿到一筆5位數(shù)的薪酬。

　　在這樣的背景下，外賣騎手們也在不斷調(diào)整自己的工作方式。例如，有騎手在接到大單后，會(huì)提前規(guī)劃好路線，以確保能夠高效完成配送任務(wù)。而另一位騎手則在接到訂單后，會(huì)仔細(xì)檢查電動(dòng)車的狀況，以確保在通宵配送過程中不會(huì)出現(xiàn)意外。

　　然而，盡管外賣騎手們的工作強(qiáng)度不斷增加，但他們的收入也在逐步提升。有騎手表示，由于平臺(tái)補(bǔ)貼的增加，他的收入已經(jīng)從平日的幾百元提升到了一天700多元。而另一位騎手則在接到京東平臺(tái)的訂單后，一天內(nèi)完成了31單，獲得了317元的收入，折合下來平均每單的派單收入超過10元。這表明，盡管工作強(qiáng)度增加，但外賣騎手們的收入也在逐步提升。

　　然而，外賣騎手的工作壓力并未因此減輕。有騎手表示，由于訂單量的增加，商家出餐時(shí)間延長，配送速度被大大拖慢。而另一位騎手則在接到訂單后，需要在短時(shí)間內(nèi)完成配送任務(wù)，以避免因超時(shí)而被投訴。這種高壓環(huán)境下的工作狀態(tài)，使得外賣騎手們不得不在有限的時(shí)間內(nèi)完成更多的任務(wù)，從而進(jìn)一步增加了他們的工作強(qiáng)度。

　　在這樣的背景下，外賣騎手們也在不斷尋找新的工作方式。例如，有騎手在接到訂單后，會(huì)提前規(guī)劃好路線，以確保能夠高效完成配送任務(wù)。而另一位騎手則在接到訂單后，會(huì)仔細(xì)檢查電動(dòng)車的狀況，以確保在通宵配送過程中不會(huì)出現(xiàn)意外。這些細(xì)節(jié)反映出外賣騎手們?cè)诟邚?qiáng)度工作下的適應(yīng)與調(diào)整。