美國總統(tǒng)特朗普與企業(yè)家埃隆·馬斯克之間的關(guān)系，曾一度親密無間，但如今卻因一場被稱為“大而美”的稅改法案徹底破裂。從2024年7月馬斯克公開支持特朗普開始，到2025年6月5日兩人在社交媒體上展開激烈互懟，不到一年的時間，兩人便從盟友變成了公開的敵人。

　　特朗普與馬斯克的決裂并非偶然。早在2024年，特朗普政府提出了一項名為“大而美”的稅改法案，旨在通過大規(guī)模減稅和增加政府支出來刺激經(jīng)濟增長。然而，馬斯克對這項法案持強烈反對態(tài)度，認為其不僅缺乏實際效果，還可能加劇財政赤字。馬斯克在社交媒體上公開表示，特朗普的政策“大而美”卻“不切實際”，并指責其“對經(jīng)濟毫無幫助”。與此同時，特朗普則威脅要削減馬斯克相關(guān)企業(yè)的政府補貼和合同，這一舉動直接導致特斯拉市值在短時間內(nèi)蒸發(fā)了超過1500億美元。

　　馬斯克與特朗普的矛盾并非始于今日。早在2024年8月，兩人曾在推特Space上進行了一場長達兩小時的對話。在這次對話中，馬斯克對特朗普的政策表示支持，甚至稱贊其“聰明才智”，并表示愿意在政府中扮演“削減聯(lián)邦開支”的角色。然而，這場看似友好的對話并未掩蓋兩人之間的深層分歧。特朗普在對話中多次強調(diào)其對移民政策的強硬立場，并指責拜登政府的移民政策“失控”，而馬斯克則對特朗普的某些言論表示不滿，認為其“過于極端”。

　　隨著矛盾的加劇，馬斯克與特朗普的關(guān)系逐漸惡化。2025年6月5日，特朗普在一次公開演講中表示，對馬斯克“非常失望”，并稱其“對特朗普政府撤銷電動汽車‘強制令’感到很不高興”。馬斯克隨后在社交媒體上回應，表示“特朗普應該被彈劾”，并指責其“不靠譜的關(guān)稅政策”導致特斯拉遭受重創(chuàng)。這場公開對罵迅速在社交媒體上引發(fā)熱議，許多網(wǎng)友紛紛評論，認為兩人之間的關(guān)系已經(jīng)徹底破裂。

　　從經(jīng)濟角度來看，馬斯克與特朗普的決裂對特斯拉和美國經(jīng)濟都產(chǎn)生了深遠影響。特斯拉作為全球最大的電動汽車制造商之一，其股價在特朗普威脅削減補貼后暴跌逾14%，市值跌破1萬億美元。與此同時，特朗普的政策也引發(fā)了投資者的擔憂，尤其是在通脹高企、經(jīng)濟增速放緩的背景下，他的“大而美”政策被認為缺乏實際效果，甚至可能加劇經(jīng)濟危機。

　　從政治角度來看，馬斯克與特朗普的反目成仇也反映了美國政治生態(tài)的復雜性。馬斯克作為全球首富，其影響力不僅限于商業(yè)領(lǐng)域，更延伸至政治舞臺。他曾在特朗普競選期間投入大量資金支持其競選，并承諾在特朗普當選后為其提供政府職位。然而，隨著兩人關(guān)系的惡化，馬斯克逐漸轉(zhuǎn)向支持民主黨候選人，甚至公開批評特朗普的政策。這種轉(zhuǎn)變不僅影響了特朗普的選情，也引發(fā)了共和黨內(nèi)部的不滿。

　　馬斯克與特朗普的反目成仇，本質(zhì)上是雙方在政策理念、經(jīng)濟利益和政治立場上的根本沖突。從親密無間到公開罵戰(zhàn)，這場關(guān)系的破裂不僅影響了特斯拉和美國經(jīng)濟，也對美國政治格局產(chǎn)生了深遠影響。未來，隨著兩人關(guān)系的進一步惡化，他們之間的沖突可能會演變?yōu)楦鼜V泛的意識形態(tài)對抗，甚至影響到美國乃至全球的科技與政治格局。