據(jù)多家美國媒體報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)布了一條公開悔過的帖子，表示自己對上周發(fā)布的關(guān)于美國總統(tǒng)特朗普的帖子感到“太過分了”。這一舉動(dòng)被廣泛解讀為馬斯克試圖修復(fù)與特朗普之間的關(guān)系。值得注意的是，在正式發(fā)表悔意之前，馬斯克曾于6月9日深夜主動(dòng)致電特朗普，試圖通過私下溝通為后續(xù)的公開道歉鋪路。

　　在與特朗普的通話中，馬斯克似乎已經(jīng)有所讓步，而特朗普的態(tài)度也相對緩和。知情人士透露，特朗普在通話中并未表現(xiàn)出強(qiáng)烈的憤怒，反而對馬斯克的悔意表示認(rèn)可。特朗普在接受采訪時(shí)曾表示：“我認(rèn)為他這樣做非常好。” 這一表態(tài)被外界視為對馬斯克態(tài)度的積極回應(yīng)，也暗示著兩人關(guān)系可能迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

　　馬斯克與特朗普之間的矛盾最初源于對特朗普政府“大而美”法案的激烈批評。馬斯克曾公開指責(zé)該法案包含“令人作嘔的政治分肥條款”，并威脅暫停SpaceX的“龍”飛船項(xiàng)目以施壓。而特朗普則以取消政府補(bǔ)貼和合同作為回應(yīng)。馬斯克甚至曾暗示特朗普與“愛潑斯坦案”有關(guān)，這一言論進(jìn)一步激怒了特朗普。

　　然而，隨著洛杉磯騷亂的爆發(fā)，雙方的矛盾似乎有所緩和。馬斯克在社交媒體上公開支持特朗普在應(yīng)對騷亂方面的立場，而特朗普也對馬斯克的道歉表示認(rèn)可。白宮方面也未正面回應(yīng)兩人通話的具體內(nèi)容，但副總統(tǒng)萬斯和白宮辦公廳主任懷爾斯在6月6日曾與馬斯克通電話，試圖勸和。萬斯在隨后的采訪中表示，他認(rèn)為馬斯克的公開道歉是“巨大的錯(cuò)誤”，但他希望馬斯克“回歸陣營”。

　　盡管雙方關(guān)系有所緩和，但外界普遍認(rèn)為，馬斯克與特朗普之間的關(guān)系仍處于“冰釋前嫌”的階段。特朗普在接受采訪時(shí)曾表示，他并不“責(zé)怪”馬斯克，但對馬斯克抨擊共和黨提出的減稅和支出法案感到“有點(diǎn)失望”。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前的首要任務(wù)是整頓國家或地區(qū)，而不是與馬斯克和解。此外，特朗普也暗示，如果馬斯克打電話來，他不排斥和解，但并未明確表示愿意完全恢復(fù)從前的關(guān)系。

　　馬斯克本人也采取了一系列行動(dòng)來緩和與特朗普的關(guān)系。他不僅刪除了多條批評特朗普的帖文，還公開支持特朗普在洛杉磯騷亂問題上的立場。此外，馬斯克還表示，自己對上周發(fā)布的關(guān)于特朗普的帖子感到“非常后悔”，并承認(rèn)措辭“太過分”。這些舉動(dòng)表明，馬斯克正在努力修復(fù)與特朗普的關(guān)系，但雙方是否能夠真正和解，仍需觀察后續(xù)發(fā)展。

　　從歷史角度來看，馬斯克與特朗普的關(guān)系并非一帆風(fēng)順。早在2024年，馬斯克就曾因批評特朗普的關(guān)稅政策而遭到白宮的強(qiáng)烈回應(yīng)。當(dāng)時(shí)，特朗普甚至表示，馬斯克的言論“瘋了”，并開始打聽馬斯克是否“吸毒”。盡管如此，兩人在某些議題上仍保持了一定的合作關(guān)系，例如馬斯克在特朗普政府中擔(dān)任過“政府效率部”負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)政府與私營部門的合作。

　　如今，隨著馬斯克的公開悔過和特朗普的積極回應(yīng)，兩人之間的關(guān)系似乎出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。然而，這種緩和是否能夠持續(xù)，仍取決于雙方在政治立場上的妥協(xié)程度。馬斯克的公開道歉雖然為關(guān)系修復(fù)提供了契機(jī)，但特朗普是否愿意完全放下過去的矛盾，仍是一個(gè)未知數(shù)。

　　馬斯克與特朗普之間的關(guān)系經(jīng)歷了從激烈沖突到公開緩和的過程。盡管雙方在某些問題上仍存在分歧，但馬斯克的悔意和特朗普的寬容態(tài)度，為兩人關(guān)系的修復(fù)提供了可能。未來，雙方能否真正和解，仍需觀察后續(xù)的發(fā)展。