美國企業(yè)家埃隆·馬斯克近期在接受哥倫比亞廣播公司采訪時明確表示，他不希望公開反對美國政府，但也不愿為政府的決策承擔(dān)責(zé)任。他所領(lǐng)導(dǎo)的“政府效率部”(DOGE)被廣泛指責(zé)為裁員事件的替罪羊，無論裁員是否真實(shí)，均被歸咎于該部門。這一表態(tài)正值其于5月28日宣布離職，美國總統(tǒng)特朗普隨后確認(rèn)其5月30日為“政府效率部”最后一天。盡管馬斯克曾是特朗普政府的堅定盟友，但其對部分政策的不滿逐漸顯現(xiàn)，尤其對國會共和黨提出的數(shù)萬億美元減稅與支出方案表示失望。

　　馬斯克的改革措施引發(fā)了廣泛爭議。美國參議院調(diào)查小組指出，其通過“政府效率部”削減資源和人力，可能阻礙對潛在違法行為的調(diào)查，并導(dǎo)致SpaceX和特斯拉面臨至少23億美元的法律責(zé)任風(fēng)險。更嚴(yán)峻的是，獨(dú)立機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，馬斯克的行為已構(gòu)成“國家捕獲”——即私人企業(yè)利用國家權(quán)力實(shí)現(xiàn)自身利益，而非為公共利益服務(wù)。這種模式被批評為“以效率之名行權(quán)力擴(kuò)張之實(shí)”，甚至可能威脅到美國公民的健康與安全。

　　公眾和企業(yè)界的反應(yīng)兩極分化。一方面，特朗普政府支持馬斯克的裁員計劃，稱其可節(jié)省1億美元開支，約占聯(lián)邦預(yù)算的15%;另一方面，特斯拉門店和汽車在多地遭嚴(yán)重破壞，部分民眾認(rèn)為其政治立場與企業(yè)利益沖突。此外，19個州的民主黨檢察官已起訴馬斯克，指控其濫用權(quán)力干預(yù)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，甚至涉嫌支持恐怖主義。美國民意調(diào)查顯示，僅6%的選民支持馬斯克的改革，而聯(lián)邦雇員的支持率高達(dá)78%。

　　法律層面，馬斯克正面臨多州法院的訴訟。原告認(rèn)為，其未經(jīng)國會授權(quán)和參議院確認(rèn)，擅自進(jìn)入財政部、教育部等關(guān)鍵部門，違反憲法分權(quán)原則。法院要求SpaceX提供與聯(lián)邦調(diào)查相關(guān)的數(shù)據(jù)，并解釋其如何規(guī)避監(jiān)管程序。與此同時，特朗普政府內(nèi)部也存在分歧，納瓦羅等強(qiáng)硬派批評馬斯克的關(guān)稅政策損害國際競爭力。

　　馬斯克的離職并未終結(jié)其與政府的糾葛。盡管他宣布將“大幅減少”政府事務(wù)時間，但承諾仍會“每周花一兩天”處理相關(guān)事務(wù)。特斯拉財報顯示，其第一季度營收同比下降9%，凈利潤暴跌71%，反映出改革政策對其企業(yè)的影響。值得注意的是，馬斯克的改革目標(biāo)——削減2萬億美元聯(lián)邦預(yù)算、保留僅99個核心政府機(jī)構(gòu)——已引發(fā)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和政治學(xué)者的質(zhì)疑。

　　從國際視角看，馬斯克的改革理念也引發(fā)爭議。他曾在世界政府峰會上強(qiáng)調(diào)，美國應(yīng)專注自身事務(wù)，而非干涉他國政權(quán)更迭。然而，其“效率至上”的主張被批評為“去監(jiān)管化”風(fēng)險，可能削弱對基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的保障。盡管如此，部分分析認(rèn)為，馬斯克的“精簡政府”模式值得借鑒，例如通過AI技術(shù)提升透明度，或推動跨部門協(xié)作。

　　馬斯克的改革實(shí)踐揭示了美國政治生態(tài)的深層矛盾。他既試圖通過“政府效率部”重塑聯(lián)邦治理，又因權(quán)力擴(kuò)張和責(zé)任規(guī)避陷入法律與輿論的雙重困境。未來，其是否能平衡“效率”與“問責(zé)”、個人利益與公共利益，將成為觀察美國政治變革的重要窗口。正如其本人所言：“我手頭的現(xiàn)金太多，但責(zé)任卻無法逃避。”