車輛被壓現(xiàn)場

圍觀群眾驚魂未定

整幅路面都塌了

　　【龍虎網(wǎng)報道】17日16時24分，湖南省株洲市紅旗路一座待拆除的高架橋突然發(fā)生坍塌，現(xiàn)場有超過20輛車被砸壞或掩埋。
　　
　　截至17日22時30分，事故已經(jīng)造成4人死亡，15人受傷，其中1人傷勢嚴重。湖南省和株洲市已經(jīng)調(diào)集了近2000人和大量先進裝備在現(xiàn)場展開救援工作。事故的原因正在調(diào)查之中。
　　
　　記者從現(xiàn)場搜救部門了解到，位于株洲市區(qū)的紅旗路高架橋，是一座正計劃拆除的高架橋，橋面已經(jīng)停止使用，但橋下的公路正常通行。17日下午，待拆除的紅旗路高架橋一段橋面突然坍塌，8個橋墩和巨大的水泥橋面迅速將橋下的公路掩埋。橋下公路上有超過20輛車被砸毀或掩埋，其中包括1輛公交車和一些轎車、貨車和面包車。目前調(diào)查表明，事故現(xiàn)場公交車上沒有人員死亡。
　　
　　記者在現(xiàn)場看到，巨大的高架橋坍塌后，已經(jīng)斷成了數(shù)截。搜救工作難度很大。但搜救人員仍然不顧個人安危在廢墟的縫隙中奮力尋找生還者，很多消防戰(zhàn)士用雙手在鋼筋水泥中刨挖。
　　
　　據(jù)了解，由于此橋從株洲市鬧市區(qū)紅旗廣場跨過，造成此處交通擁擠。當(dāng)?shù)貨Q定實施拆除。５月５日此橋全封閉，禁止橋上通車，開始分段動工拆除。發(fā)生坍塌事故的橋段，原定在５月２０日實施爆破拆除。（新華社）

　　株洲高架橋坍塌 親歷者逃過一劫講述驚魂時刻

　　“轟隆隆！轟隆隆！我騎摩托車才過完橋洞，橋那頭就傳來悶雷一樣的響聲，當(dāng)時我心里咚一下，意識到出大事了。”昨天下午4點28分左右，本報記者的兄長在湖南株洲市紅旗路高架橋事故現(xiàn)場僥幸逃過一劫后，驚魂未定地打來報平安的電話。
　　
　　事發(fā)時行人等待放行
　　
　　事發(fā)時，從株洲燈泡廠下班的員工劉治國先生正好騎車路過紅旗路高架橋底下的橋洞。因為通過的速度較快，所幸未被坍塌的橋面砸中。
　　
　　早在今年的5月5日，紅旗路高架橋在經(jīng)歷了一番爭論之后，正式開始動工拆除，并計劃在6月20日完工。按照計劃，該橋采用機械拆除和爆破拆除。
　　
　　5月15日，該橋第一次成功預(yù)爆，2個橋墩3段橋面安全倒地。在此之后，這里的人們對于因施工封閉橋洞習(xí)以為常，但橋的兩側(cè)仍然可以通行。
　　
　　“事發(fā)時，我正經(jīng)過一個被人拉開了帆布（用作封閉，記者注）的橋洞，準備前往東區(qū)田心方向。扭頭看了一下，見橋的一側(cè)有很多公交車、貨車、小車和摩托車排隊等候，在等待施工人員發(fā)信號經(jīng)過拆遷路段。排的長度大概有十多個橋洞的樣子，橋面上還有那種用來打穿橋面的工程機械，發(fā)出咚咚的刺耳聲作業(yè)……一切看起來都很正常。”
　　
　　“坍塌就在我穿過橋洞的一瞬間發(fā)生了，揚起的灰把我的眼都熏得看不見。稍微過了會兒，四周的市民都撒腿前來看熱鬧；只見，在橋一側(cè)的車輛許多被砸扁了；特別是一輛公交車，駕駛室被砸扁，司機未能幸免……事發(fā)時，橋下也有人經(jīng)過，被砸的車上也有人，具體傷亡人數(shù)，要等挖掘結(jié)束后才知道。”劉先生說，過了沒一會兒，民警、特警和消防人員都趕來了，鄰近的城市湘潭也派了十多臺救護車趕來了，現(xiàn)場和道路隨后被封鎖，任何人不得進入。
　　
　　劫后余生：預(yù)感會出事
　　
　　在現(xiàn)場的一位私家車主林先生告訴記者，當(dāng)時，有少量的摩托車和行人從橋的右邊穿過橋洞到另一邊的馬路。在他們的頭頂上，工程機械在作業(yè)，鉆頭把橋面打通，把一段橋面與橋墩的連接打斷。
　　
　　打斷了橋面與橋墩的連接后，預(yù)計的那塊橋面與橋墩脫離，并掉落在預(yù)定的位置。不想，橋面上的鋼筋和水泥是彼此相連的，掉下的那一塊橋面把跟它相連的橋面一同扯了下去，大概有12個橋洞上方的橋面一同坍塌。
　　
　　根據(jù)相關(guān)的資料，株洲市紅旗路高架橋總共有121個橋洞。此前的設(shè)計是橋下兩側(cè)可通行車輛，橋下用綠化帶隔開了兩側(cè)的公路，但也有部分橋洞可以通行，還有一部分被人私自打通通行。林先生告訴記者，12個橋洞雖然不是每個橋洞都有人通行，但少說也有三五個有人通行，所以傷亡人數(shù)可能比較大。
　　
　　此前，有關(guān)部門為了安全起見，用帆布將橋洞封堵，但在附近的車主和行人貪圖便利，把帆布掀開，照常通行。
　　
　　因居住在該高架橋附近，劉治國對該橋的狀況比較熟悉。他說，人們習(xí)慣了在橋底下通行，很長一段時間，橋底下甚至還住了人，開了商鋪。自從開始拆除后，仍然在通行的橋洞和進行拆除的橋面相隔七八個橋洞，有上百米遠，人們也都以為沒事，放松了警惕。“之前，我見他們拆橋的方法，一塊橋面連著另一塊橋面往下掉。今天我穿過下面橋洞的時候，突然有個念頭冒出來，要是頭頂上的橋面掉下來，也是連貫性的，哪里還有命。一想到這個，當(dāng)時我就加大油門往橋洞另一邊穿，有意識加快速度通過。估計也就幾秒鐘，心里那個感覺還沒過去，只聽到另一頭就轟隆隆地響了起來，很多灰塵、很多人跑了起來，出大事了。”“一個多小時過去了，我到現(xiàn)在腿都顫起老高老高的。”
　　
　　水泥塊成救援最大阻礙
　　
　　劉先生這樣描述著現(xiàn)場：掉下來的橋面與地面完全沒有空隙……橋下的人和被壓的車上的人，生還的希望不大，具體傷亡人員也無法統(tǒng)計。在橋上作業(yè)的挖機也掉下來，砸扁了。
　　
　　站在高架橋邊的高層建筑上往下看，只見坍塌的高架橋路面像一條被制服的巨龍，橫臥在紅旗路上，蜿蜒起伏的橋面下，趴著支離破碎的車輛。上百噸的鋼筋水泥橋面，和附近圍觀的成千上萬的群眾，成了有關(guān)方面救援的最大阻礙。
　　
　　事故發(fā)生后的數(shù)十分鐘內(nèi)，附近的數(shù)千名市民和過路行人前來圍觀，附近的交通完全癱瘓。