本報北京3月24日專電（駐京記者李揚）鐵道部今天上午舉行新聞發(fā)布會。鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光宣布，自2009年4月1日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。調(diào)整后，客運能力將增加10.6%以上。這是繼2007年4月第六次大面積提速調(diào)圖之后，鐵道部再次對列車運行圖進行較大范圍的調(diào)整。
    
    張曙光表示，實施這次列車運行圖調(diào)整，一是服務(wù)人民群眾的客觀需要，二是用好新增運力資源的內(nèi)在要求。“經(jīng)過三年多的建設(shè)，合武、石太兩條客運專線即將開通運營，這是繼京津城際鐵路、合寧客運專線開通運營后，鐵路大規(guī)模建設(shè)取得的又一成果。”
    
    他進一步介紹說，合武、石太兩條時速250公里的客運專線開通運營，是這次調(diào)整的兩大亮點——合武線開通后，將與合寧線構(gòu)成長三角與中南區(qū)域的最短路徑，開通后開行8對動車組，將大幅壓縮華東到中南的距離，漢口至合肥運行1小時55分，壓縮5小時40分；漢口至南京運行2小時50分，壓縮7小時56分；漢口到上海運行4小時45分，壓縮4小時41分。石太客運專線則構(gòu)成了連接西部與華北地區(qū)的快捷運輸通道，對拉動其輻射區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義，將開行動車組27對，太原到北京西運行2小時59分，壓縮5小時32分；石家莊到太原運行59分，壓縮4小時。
    
    張曙光說，新圖與現(xiàn)圖相比，新增直通旅客列車89對，其中動車組41對、直達特快列車6對、特快列車2對、快速列車9對、普通快車28對、普通客車3對。這次調(diào)整后，客車總數(shù)達1551對，客運能力將增加10.6%以上。此外，動車組開行范圍明顯擴大。新圖安排開行動車組列車345對，其中直通86對、管內(nèi)259對。合武、合寧、石太客運專線增開動車組35對，京滬線增開5對，京廣線增開1對。京滬線長編組臥鋪動車組由現(xiàn)圖的4對增加到8對。中部和華東地區(qū)的動車組開行數(shù)量明顯增加。動車組列車開行范圍由現(xiàn)圖的17省市區(qū)增加到18個省市區(qū)，覆蓋東部、中部以及部分西部地區(qū)。
    
    “這次調(diào)圖既有新的亮點又有總量的增加，相信這些運力的增加將會使部分地區(qū)的買票難問題得到緩解和改善。”張曙光表示，一次投入裝備這樣多，這在過去是少有的，這次新圖是大規(guī)模鐵路建設(shè)、鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化成果的又一次集中展現(xiàn)。